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在ED44型电力机车上,采用了变压器低压侧调压的办法,依靠调压开关改变主变压器次边(低压侧)的抽头,来调节牵引电动机的输入电压,组成共14个调压级位。机车采用油循环强迫风冷却的单相主变压器,额定容量为1130千伏安。四台牵引电动机固定以“两串两并”方式连接,以简化主电路架构。牵引电动机为日立EFCO-H60(MT950)型单相整流子电动机,额定功率为250千瓦,额定电压为500伏特,额定转速为每分钟1000转。此外,东洋电机制造和富士电机也各试制了两台牵引电动机,技术性能指标略优于日立产品,并曾经在ED44 1号机车上安装试用。
机车车体与秩父铁道Deki100型电力机车及大井川铁道E103号电力机车相同。牵引电动机采用抱轴式悬挂,牵引电动机的一端安装在转向架构架上,而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。空气压缩机、冷却通风机等辅助电动机均采用三相鼠笼式交流电动机驱动,由电动发电机将单相交流电转换成三相交流电供辅助电机使用。
1955年9月28日,三菱电机和新三菱重工业完成试制整流器式交流电力机车的原型车,定型为ED45型1号机车。这台机车是典型的整流器式电力机车,采用交—直流电传动,由直流串励牵引电动机驱动。机车从架空接触网获取高压交流电后,首先经过主变压器降低电压,通过整流器转换成脉流电(即方向不变而只有电压变化的直流电)并供电给牵引电动机。
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卡利斯佩尔(Kalispell,qlispél)位于美国蒙大拿州西北部,是弗拉特黑德县的县治所在。2根据2000年人口普查,本城共有人口14,223人。2这个数字于2010年上升至17,396。而2011年人口估计则显示本城共有人口20,008人。 卡利斯佩尔是蒙大拿州西北部最大城市。
卡利斯佩尔的座标为type:city(48.197801,-114.316068)。1根据2000年人口普查,本城面积为2,其中2为陆地,2为水域。
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