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株萍铁路是连接株洲和萍乡的一段铁路，为江西省第一条铁路。
清朝由于芦汉铁路和粤汉铁路修建的钢铁材料由汉阳铁厂熔铸，熔铸需要焦煤，而煤来自江西萍乡开采煤矿。光绪二十四年（1898年），煤矿总办张赞宸请示铁路督办大臣盛宣怀，谓矿苗虽旺，运输困难，拟由黄家湾至长潭筑一轻便铁道，以便运输。奉批，准予即办，于是筹办黄长铁路。同年2月宣怀以运煤建路各事咨商江西巡抚，拟由萍乡筑路至醛陵双江口，后经张赞宸勘估，请改旧议直达醴陵南门外与计划兴建的湘粤路衔接。由宣怀会同湖广总督奏准，于是改办萍醴铁路。9-10
光绪二十四年（1898年）十二月筹办，1899年6月动工，萍醴段光绪二十五年（1899）八月四日开工，二十九年（1903）六月二十八日萍醴段铁路竣工，七月初一通火车；醴株段自二十九年七月初一动工，至三十一（1905）年十月二十九日竣工，十一月十六日通车；10在湖南醴陵阳三石设萍潭铁路管理局，1928年10月撤销株萍铁路局，全线划给粤汉铁路湘鄂段管理局。341
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维堡省（Вы́боргская губе́рния、Viborgs län/Wiborgs län、Viipurin lääni，常简称Vpl）是芬兰历史上的一个省，位于芬兰东南部。现大部份属俄罗斯，小部分为南芬兰省的一部分。首府维堡。
1634年瑞典设省，称维堡-萨翁林纳省。1721年大北方战争后和1743年分两次被割让予俄罗斯帝国，1744年设维堡省，1802年至1812年改称芬兰省。1812年1月4日成为芬兰大公国的一个省。1917年跟随芬兰独立。冬季战争后，大部分土地（面积22,973 km²，占全省面积71.5%）被割让予苏联。1941年芬兰重新占领，但1944年再次失去，被编入列宁格勒州和卡累利阿共和国。余下的部份在1945年被编入屈米省，并随之在1997年并入南芬兰省。
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* 《حول القومية العربية.》《阿拉伯民族情况》
* آراء وأحاديث في القومية العربية 1944. 《阿拉伯民族的意见和讨论》
* آراء وأحاديث في الوطنية القومية 1951.《民族主义国家的意见和讨论》
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