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靳珩桥，原名白龙桥，位于台湾花莲县秀林乡太鲁阁国家公园境内，为台8线上横跨鲁丹溪的桥梁，全长82公尺，宽有11公尺，以钢筋混凝土建造cpami。原是立雾溪一条产金道路，跨越鲁丹溪的一座简易桥梁，桥身呈石拱造型taroko。国民政府来台后，为开辟中横公路而兴建，并保留石拱的桥身造型，后来因工程师靳珩于上午进行巡察时，遭逢地震而被落石击毙，故竣工后改称「靳珩桥」，以兹纪念taroko。此外，在桥的附近兴建一座公园，并立有一座靳珩半身铜像，旁边高地上还有一座尖碑刻著「公路局合流工程处殉职员工纪念碑」，纪念他因公殉职，供世人缅怀mizuho。靳珩桥曾于1997年安珀台风给摧毁，如今所见的靳珩桥外观是2003年重建1997news。

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K246/247、K245/248次列车是中国铁路运行于四川省会成都至江苏扬州之间的一对快速旅客列车，自2005年7月1日起开行，由成都铁路局成都客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用4组25G型客车，沿宝成铁路、陇海铁路、新长铁路及宁启铁路运行，跨越四川、甘肃、陕西、河南、安徽、江苏六省，全程2273公里。其中成都西站至扬州站运行33小时32分，使用车次为K246/247次；扬州站至成都西站运行37小时16分，使用车次为K245/248次。

2004年12月1日，宁启铁路扬州至南通段开通货运。2005年7月1日，宁启铁路扬州至南通段恰逢中国铁路调整列车运行图之际，全线开行旅客列车，其中泰州站开行了去往兰州、哈尔滨、杭州、深圳、青岛、成都的旅客列车，结束泰州不通旅客列车的历史，使苏中、苏北的旅客出行免却了中转的麻烦。同时，红色旅游在中国兴起，国家旅游局更将2005年定为“红色旅游年”。其中成都铁路局开行了成都至泰州的K246/247、K245/248次列车，经宝成、陇海、新长、宁启线运行，结束苏中地区去往四川地区没有直通旅客列车的历史。

2006年3月15日，K246/247、K245/248次列车延长至扬州站始发终到。

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宋公启，子姓，名启。是宋元公的曾孙，公子褍秦的孙子，公孙周的儿子，宋景公的侄孙。

《左传》记载宋景公无子，以公孙周的儿子得与启在宫中抚养为嗣。前469年十月，宋景公在出游的时候去世，宋景公的宠臣大尹拥立启为国君，而右师皇缓，大司马皇非我、司徒皇怀、左师灵不缓、司城（即司空）乐茷、大司寇乐朱鉏等六卿反对，大尹和启投奔楚国，六卿拥立得继位，为宋昭公。

而《史记》记载前469年，宋景公死后，公孙纠的儿子特为父报仇，杀死景公的太子继位，特就是宋昭公，而没有宋公启的相关纪录。

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