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新龙龙蜥（学名：Diploderma xinlongense），一种于中国四川省甘孜藏族自治州新龙县如龙镇俄日村（旧属吴亚乡）雅砻江河谷地区发现的爬行动物，隶属于鬣蜥科（飞蜥科）龙蜥属。
2020年部分中国学者建议将 Japalura 的中文名改为“龙蜥属”，而将 Diploderma 的中文属名改名为“攀蜥属”。故本种在发表的文献中称为“新龙攀蜥”。然而也有学者反对这种不必要的中文名变更，建议维持物种中文名的稳定性。然而在中国科学院昆明动物研究所研究人员主编的《2022年中国两栖、爬行动物分类变动汇总》中未接受该建议，仍将 Diploderma 称为“龙蜥属”，本种被称为“新龙龙蜥”。
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异剑齿虎（学名：Xenosmilus hodsonae），又名异剑虎或异刃虎，是剑齿虎亚科下的一属。于1983年在美国佛罗里达州的阿拉楚阿县发现了两个接近完全的标本。于1994年验证了这些化石后，发觉牠们是全新的属，并且属于似剑齿虎族。牠们生存于100万年前，但不清楚何时出现及灭绝。属下只有赫氏异剑齿虎。
异剑齿虎站立时与现今的狮差不多高，身体很粗壮，估计约有180-230公斤重。在发现异剑齿虎前，剑齿虎亚科一般分为两类：有长的上犬齿及粗壮的四肢，与较短的犬齿及幼长的四肢。但异剑齿虎粗壮的四肢及体型，并较短的犬齿却打破了这个分类。
发现异剑齿虎两个标本的位点中，同时亦发现了大量西貒科骨头。故相信牠们利用强壮的体型，猎杀这一类的动物。
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在2017年3月公布的《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》中，成达万高速铁路以“蓉京高铁成都—南充—达州段”的名义被列入四川省“八射”综合运输大通道中“成都—川东北—长三角通道”中，并列入“十三五”新开工项目。2018年6月，四川省人民政府、重庆市人民政府签署《重庆市人民政府、四川省人民政府深化川渝合作深入推动长江经济带发展行动计划（2018-2022年）》，提出成都经达州至万州高速铁路项目应力争2019年开工建设。
2019年1月11日，国家发改委召开了第八次铁路建设项目前期工作协商会，成达万高速铁路被列入铁路总公司2019年储备开工项目。3月，成达万高速铁路由由国务院推动长江经济带发展领导小组办公室以第72号批准建设，开始地质勘察监理、社会稳定风险分析及评估、规划选址与用地预审。12月8日，成达万高速铁路工程可行性研究报完成鉴修，进入项目初步设计定测阶段。2019年7月，四川省人民政府、重庆市人民政府签署《推进成渝城市群交通基础设施互联互通2019年重点工作方案》，提出2019年内应力争成都经达州至万州高速铁路开工建设。
2020年1月，中央财经委员会第六次会议明确提出大力推动成渝地区双城经济圈建设，成达万高速铁路、成渝中线高速铁路等工程项目明显加快规划。3月5日，成达万高速铁路勘测复工。3月18日，成达万高速铁路进行环境影响评价第一次信息公示，四川段由成兰铁路有限责任公司建设，重庆段由渝黔铁路有限责任公司建设。3月，成达万高速铁路（四川段）被列入2020年四川省重点项目名单。2020年12月24日，成达万高速铁路开工。
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