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本站和镰田站都是1967年所增设的通勤车站，两站开业日期不足一个月，并同样采用简易车站模式运作，不设有站舍。由于本站于开业时已设定为无人站规格，因此除了月台、上盖及极少量座椅外，其他的配套均完全欠奉。而当实行自动发售车票系统时，也只在在月台上加装了一部售票机而已。而转为有人站的初期，伊予铁在月台上临时放置了与西衣山站同类的小型值更亭，后来在斜道及楼梯出入口的月台末端附近加设了永久性的站务室，售票机也迁置于此。
月台外设有单车停泊处，分别设于楼梯出入口前端及斜道出入口旁。
因规划时曾考虑作为列车交换车站，结果采用了岛式月台的设计，让列车当从两端路轨入站时，透过Ｙ型转辙器靠左入站；不过由开业至今，却未曾作过列车交换之用，列车一直以来只使用已舖设路轨的西北方月台，而东南方的月台则长期闲置，及后变成为单车停泊场。2008年车站加建无障碍斜道时，索性就在从未使用过的月台旁直接加装，并且加装了安全栏竿围封及兴建有盖候车亭，结果改变成为一个有相当宽度的侧式月台1个，列车交换功能也随之消失。有效长度为3辆。
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1872年7月19日生于加拿大新伯伦瑞克省的圣约翰（Saint John）。父亲名为亚瑟·奈维尔·萧（Arthur Neville Shaw），是马车制造工人，母亲名为玛格丽特·E·希尔亚德（Margaret E. Hilyard）。
自小在圣约翰长大的她，就读维多利亚学院，以优越成绩毕业。1890年至1984年就读新伯伦瑞克大学，主修现代语言。在校时期参加校内竞赛获的杰出奖项，毕业时获颁英法德语文学士学位。1895年她至美国麻塞诸塞州的剑桥教师训练学校受训，隔年修毕所有课程，在剑桥当地的文法高中任教，1904年返回圣约翰。
与父母加入的基督教卫理公会不同，1904年她选择加入加拿大英国圣公会所属的传教士协会，同年被派至日本，完成一年的日语语言进修后，担任大阪波尔女学校的教师（1905年－1919年、1923年－1932年）。
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