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在上海科技馆落成之前，上海科技馆站曾因其位置而被称为杨高南路站，2002年12月改为现名，原站名后来被2009年开通的7号线杨高南路站所用。
由于本站的1、2、6、7号口通往世纪广场，该广场常有游客进行滑板以及轮滑活动，因此本站自2022年起上述出入口特别贴有相关告示以提醒游客不应在台阶上使用滑板，以确保乘客出行安全。
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苏维埃陆军海军三十周年奖章授予在1948年2月23日仍在苏联武装力量、内务部内卫部队、苏联国家安全部武装部队中服役和执勤的元帅、将军、海军将领、军官、军士、士官、海军士官、士兵和水兵。
该纪念章由各军事单位、院校指挥官代表苏联最高苏维埃主席团授予获奖人。每枚纪念章都附有证书，此证书为8厘米×11厘米的纸质小册子的形式，其中包含奖项的名称，获奖者的详细资料以及官方印章和签名。
苏维埃陆军海军三十周年奖章佩戴在左胸，当存在其他苏联勋章奖章时，应配戴在工农红军建立二十周年纪念章之后，苏联武装力量建立四十周年纪念章之前。如果佩戴了其它俄罗斯联邦勋章或奖章，则后者具有优先权。
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双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于伊利诺伊州芝加哥和明尼苏达州明尼阿波利斯-圣保罗都会区之间的流线型旅客列车，也是继先锋者微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第二列微风号系列列车。第一对双子城微风号列车于1935年4月21日正式投入商业运行，采用两列相同的3辆编组柴油动车组营运，每天往返芝加哥和明尼阿波利斯之间一次；同年6月2日起，为了应付客流需求和提升车辆运用效率，伯灵顿铁路增开第二对双子城微风号列车，两组列车每天各自往返芝加哥和明尼阿波利斯之间一次，上午出发的列车被命名为早晨微风号列车（Morning Zephyr），下午返程的列车则被命名为午后微风号列车（Afternoon Zephyr）。1936年12月18日，巴德公司新造的两列7辆编组柴油动车组交付伯灵顿铁路，成为了第二代的双子城微风号列车，而原来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）和山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）。1947年，由E7型柴油机车和巴德不锈钢客车构成的第三代的双子城微风号列车投入服务，而原来的第二代列车则转用于新开行的内布拉斯加微风号列车。1971年5月1日，接管了当时全美20家大型铁路公司客运业务的美国国家铁路客运公司开始营运，长年亏损的双子城微风号列车亦正式宣告停运。
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