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线路于2015年12月29日开始建设，2019年9月，正在进行土建工程甲供材材料采购（二次招标）。2019年9月底，启动武夷新区旅游观光轨道交通线上工程暨项目“奋战100天”劳动竞赛活动。截止2020年1月，仙店车辆段与综合基地建设在有序推进，计划于2020年4月首件示范段主体建成。2020年4月，武夷新区旅游观光轨道交通承台开始浇筑。2020年6月，武夷新区轨道交通线上工程首条承导同架顺利完成。截止2020年6月，武夷新区轻轨全线土建工程移交线上施工，2020年9月，开始热滑。计划2020年底通车。10月28日，武夷新区轨道交通接触网冷滑完成。10月30日，武夷新区轨道交通线上工程线上施工项目部在车辆段接触网施工中，最后一组硬横梁架设完成。11月16日，车辆段综合楼信号电源室、通信电源室成功送电。同月，武夷有轨电车公司社会招聘公告发布。同月，南平12345回复称计划于2020年12月底开始空载试运行，根据轨道交通行业标准要求，试运行时间不得少于90天，试运行完成后开展初期运营安全评估，通过后报政府审查批准开通运营。2021年12月31日，南平市副市长何明星出席开通运营活动并宣布开通，2022年1月1日，该线正式开通运营。
南平市站至武夷山景区线（2号线）是武夷新区旅游观光轨道交通第二个轨道交通项目。线路全长17公里，共设置8个车站，由国铁南平市站往建阳西区生态城。线路目前工可已经通过福建省发改委评审。
2020年，武夷新区旅游观光轨道交通武夷山东站（现南平市站）至建阳西区生态城线列入福建省预备重点项目名单。
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小原国芳，日本教育家。他提出“全人教育”的理念，创办了学校法人玉川学园，并长期担任玉川大学的校长。
1887年，小原国芳出生。1905年，小原国芳考入鹿児岛师范学校，1909年升入広岛高等师范学校。1913年，小原国芳被破格任命为香川师范学校教谕。1915年，小原国芳考入京都帝国大学。1918年，小原国芳出任广岛高等师范学校附属小学（现広岛大学附属小学校）之理事。第二年，小原国芳辞职出任学校法人成城学园小学部主事。
在成城学园工作十年期间，小原国芳受到泽柳政太郎的器重，并提出“全人教育”的主张。但1927年泽柳政太郎逝世后，小原国芳发现成城学园日益脱离了原来的办学宗旨。1929年4月，小原国芳离开成城学园，创建了学校法人玉川学园。此后，他多次出国考察，实践教育改革，并将玉川学园将成由幼儿、小学、中学到大学的学科齐全的综合性学校。
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灾后重建，亦称灾后复原，属于灾害管理的面向之一。就灾害管理的领域而言，复原包含了短期措施与长期措施，如短期的基本生活维持系统之建立，以及长期的回复到原有生活方式之一切作为。
在复原的初期为整合性的灾损评估，之后为收集、整理、分配赈灾物资，组织志愿团体、社区基本服务的恢复等。中长期阶段则包含了基础设施（如道路及维生管线）、房屋住宅、商业设施、公共建筑的修复、重建以及功能的恢复。
灾后复原所需时间依灾情大小、社会经济结构、自有资源、外部资源投入而有不同，一般约数周到数年。灾害脆弱性高的社区，其所需的灾后复原时间可能长达十年以上。
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