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伯恩哈德在美国加州大学伯克利分校度过了大学的前两年，而后参军，在加州蒙特雷等地接受了美国陆军的训练，并被派遣到德国南部。最终重新回归大学，进入瑞士苏黎世联邦理工学院攻读物理。
毕业后，伯恩哈德回到美国，成为了一名工程师，曾任职德州仪器、Litton Industries等机构，一生获得过许多工程学专利。
伯恩哈德在参军期间认识了他未来的太太Doris Aude Ascher，当时他被美军派遣驻扎德国南部。1954年，伯恩哈德与Doris结婚，二人一生共育有5个子女。
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I-Z战斗机（И-Z）是一款苏联于20世纪30年代研发的单翼战斗机。该机配备了一对Leonid Kurchevsky在同时期研发的76.2毫米(3英吋)机用型无后座力炮，起落架为固定式。同时，有一挺辅助飞行员瞄准的小口径7.62毫米机枪安装在机身左侧。该机曾有两架原型机制造完成，它们最早在1931年中首飞。同时，I-Z战斗机的改进型I-Z bis亦进行过试飞。苏联军方一共订购了21架评估机和50架量产机，唯在最后一批飞机交付前，I-Z战斗机这种配备大口径主炮的设计被认定是有缺陷的，因此已下线的I-Z飞机改作测试用，比如在Zveno计划中用作机载机。
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二战过后，为了配合日益增长的航空交通，滑铁卢县（即滑铁卢区的前身）和威灵顿县内数个城镇于1948年6月合组了滑铁卢-威灵顿机场委员会（Waterloo-Wellington Airport Commission），为该带的新机场选址。参与此项目的城镇包括滑铁卢县的基秦拿市、滑铁卢市、加尔特市和普雷斯顿镇（后两者现为剑桥市一部分），以及威灵顿县的贵湖市。委员会在布雷斯劳（Breslau）一带购入271公顷土地，而滑铁卢-威灵顿机场（Waterloo-Wellington Airport）工程则于1950年动工。原有的列星顿道机场地皮则于1951年放售并改建成住宅区和公园。
机场早期的营运权外判予滑铁卢-威灵顿飞行会（Waterloo-Wellington Flying Club），其后则交予贵湖市政府以及于1973年从滑铁卢县改组而成的滑铁卢区政府共同管理。由基秦拿市、滑铁卢市、加尔特市和普雷斯顿镇持有的机场股权于1974年转归滑铁卢区政府，而机场则于1986年更名为滑铁卢-贵湖地区机场（Waterloo-Guelph Regional Airport）。贵湖市政府于1996年将其股权售予滑铁卢区政府，后者自此全权拥有此机场，并将之更名为滑铁卢区机场（Waterloo Regional Airport）。
随著西北航空于2004年开办来往此处和底特律的航班，机场亦于2004年3月正式更名为滑铁卢区国际机场，但该航线于2009年6月停办。美鹰航空于2012年6月开办航班前往芝加哥奥黑尔国际机场，但于2016年10月停办。此机场现时保留少量季节性国际航班，主要前往佛罗里达州和加勒比海航点。
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