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Naftna Industrija Srbije（NIS）是塞尔维亚唯一一家从事原油和天然气勘探和生产以及地热能源生产的公司。该公司投入一切必要设备进行各种复杂的探测活动，例如地球物理勘探，原油产量控制，天然气和地热能的生产。 NIS的大多数油田位于塞尔维亚境内的巴纳特地区，但上游产业在塞尔维亚和国外都有业务活动。 2011年，NIS开始在东南欧（波斯尼亚和黑塞哥维那，罗马尼亚和匈牙利）拓展业务。
该公司在潘切沃经营的炼油厂年产能480万吨原油，在诺维萨德的炼油厂年产能260万吨原油；在Elemir拥有天然气精炼厂。 NIS精炼厂能够生产范围广泛的石油产品 - 从汽车汽油和柴油等燃料到机械润滑油和石油化工原料，重质燃料油，公路和工业沥青等。
公共燃气公司Srbijagas ，运营天然气运输系统，包括干线和区域天然气管道3177公里，并在Banatski Dvor 拥有4.5亿立方米地下储气库设施。
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蓬斯克陨击坑（Puńsk）是火星欧克西亚沼区的一座撞击坑，其中心坐标位于北纬20.8度、西经41.2度处，直径11.6公里。该特征取名自波兰纽约州波德拉谢省蓬斯克村，1976年被国际天文联合会行星系统命名工作组批准接受。
撞击坑通常有一圈覆盖着喷射物的边缘，相比之下，火山坑则一般没有边缘或喷射沉积物。较大的陨石坑（直径大于10公里或6.2英里）里面常会有一座中央峰，这种中央峰是因撞击后坑底反弹所形成。
普斯克陨击坑属于单层喷射物类型中被称为“壁垒型撞击坑的陨坑。单层喷射坑是壁垒型坑中的一种。它们有一层从坑口边缘一直延伸至1到1.5倍陨坑半径处的喷射物堆，平均直径10公里。虽然这类陨坑广泛分布于所有纬度区，但它们最常见于赤道附近。离赤道越远，平均尺寸越大。有人认为，这类陨坑是由于撞击到冰冷的地面而形成。具体来说，这是一种不完全穿透冰层的撞击。远离赤道的冰层厚度可能更大，这也解释了距赤道越远的陨坑尺寸增大的原因。
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濑峰车站是一由东日本旅客铁道（JR东日本）的所经营铁路车站，位于日本宫城县栗原市濑峰下田。田尻是JR东北本线沿线的车站，属JR东日本仙台支社管辖的车站之一，由小牛田车站负责管理。濑峰车站曾是所在地濑峰町的主车站，但今日的濑峰町早已不存在，成为栗原市的一部份。
在1921年至1968年间，濑峰车站曾经是仙北铁道（包含登米线与筑馆线两条路线）与日本国有铁道路线唯一的交会车站，但随著一般公路运输的发达，该公司早已解散废线多年。今日在已经改为车站停车场的仙北铁道旧迹旁，还可以见到一「仙北铁道濑峰站迹」的纪念碑。
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。与站舍设有跨线天桥连接。月台上设有候车室。
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