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本地区发展较早的聚落有蔴荳、东势角等，在日治期初期的官方地图上已有记载。
国道1号又称「中山高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，经过本地区中部略偏西，并在北部边界外缘与省道台84线（东西向快速公路－北门玉井线）交会处设有下营系统交流道。最近的一般交流道在北侧是县道172号交会处的新营交流道；南侧是县道176号交会处的麻豆交流道。由此等可快速前往国道1号沿线各地。
省道台84线又称「东西向快速公路－北门玉井线」，经过本地区半部边界地带，并在北部边界外缘与国道1号交会处设有下营系统交流道。本地区西行最近的交流道是省道台19线交会处的学甲交流道，由此可快速前往北门区的蚵寮地区，并止于省道台61线（西部滨海快速公路）北门交流道；东行最近的交流道为省道台19甲线交会处的麻豆交流道，由此可快速前往官田区西南端、官田区南部/善化区东北部交界地带、国道3号官田系统交流道、大内区、玉井区等地。
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第三次伊珀尔战役（Dritte Flandernschlacht；Troisième Bataille des Flandres；Derde Slag om Ieper），又称帕森达勒战役（bataille de Passchendaele；Slag om Passendale），为第一次世界大战期间，德意志帝国与英法之间的一场战役。至1917七月至十一月间，为了争夺西佛兰德省的伊珀尔市的东边以及南边的山岭，该战役在西线发生，作为协约国在1916年十一月至1917年五月间协调出的战略之一。帕森达勒坐落于伊珀尔东边的山岭边上，距离鲁瑟拉勒仅八公里远。鲁瑟拉勒是布鲁日与科特赖克铁路的交接点，同时也是4th Army (German Empire)的主要补给路线。只要帕森达勒被占领，协约国就能继续推进至托尔豪特－库克拉勒一线。
之后的推进以及英国在比利时沿岸至尼乌波特的支援攻势，包含两栖登陆行动Operation Hush预计会完全占领比利时沿海地区并与荷兰接壤。尽管一场德军的大型撤退在十月初时看似已经不可避免，不过由于德军第四军团的抵抗，八月时不寻常的潮湿天气，秋初的十月雨以及英法支援义大利所造成的资源分流，德国人最后成功避免了大撤退的发生。随著帕森达勒被加拿大军队占领，这场战斗也在十一月告终。而除了这场战役之外，协约国在完全占领比利时沿岸地区以及抵达荷兰边境前，还与德军爆发了利斯河战役以及Fifth Battle of Ypres。
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这座房子建于1745年，房主是当时的坎伯兰高级警长约书亚·卢科克。1761年，它被卖给第一代朗斯代尔伯爵詹姆斯·洛瑟，后者允许他的经纪人约翰·华兹华斯和安妮·库克森免费住在那里。威廉·华兹华斯和他的兄弟姐妹都出生在此。华兹华斯住在那里，直到八岁左右，1778年他的母亲去世，1783年他的父亲去世时，房子已经空了。直到20世纪30年代，它仍然是一处私人财产，这时它被卖给一家当地的公共汽车公司，该公司打算将其拆除并修建一座公共汽车站。
1938年，该建筑被购买并捐赠给英国国民信托。1951年8月28日，华兹华斯故居列为I级登录建筑。 2009年11月，坎布里亚郡遭遇洪水袭击，该地区许多历史建筑均受洪水影响，华兹华斯故居也是其中之一。但相对幸运的是，志愿者们将许多历史文物搬到房子的干地上。
该建筑位于科克茅斯的主街，建于1745年，用石头建造。门两边都有多立克柱子，前面有一个小花园。
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