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片马疣螈（学名：Tylototriton joe），一种于中华人民共和国云南省西部高黎贡山南部西坡泸水市片马镇发现的蝾螈，隶属于蝾螈科疣螈属。种小名源自美国两栖爬行类学家和蛇类研究专家约瑟夫·布鲁诺·斯洛文斯基的昵称“Joe”，曾参与高黎贡山合作考察项目，2001年9月在缅甸北部因蛇咬而去世。

片马疣螈体型较小，头体长（SVL）90－112mm，尾长大致等于头体长；头部两侧的棱脊较直，不与耳后腺前端连接；皮肤粗糙；身体背部和尾前部满布痣粒，体两侧各有13粒排列成纵行的圆形瘰粒，瘰粒较小且前后互不粘连；身体腹面疣粒大小一致，有横缢纹。全身黑褐色，个别个体头侧、指趾和尾端色略浅。

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2005年公开发表的新型三菱・4B1型エンジン则恢复成普通的平衡轴，因为静默轴的专利就是在轴体本身挂上两根平衡轴，但新引擎的平衡轴位置与形状和原专利内容不同，故严格说来并不属于静默轴。再者，在静默轴问世之前，各家车厂便已针对平衡轴进行研究发展，于是试图改变平衡轴的位置与形状以避免抵触三菱专利。无法回避三菱专利的部分，则透过个别协商谈判来解决。譬如绅宝的B234型引擎配置了和平衡轴不同的轴，保时捷则是以自家的Transaxle技术和三菱进行Cross-licensing等。至于日本国内采用类似技术的，在直列二缸方面有富士重工业的EK23型、大发工业的ダイハツ・AB型エンジン；直列三缸方面有速霸陆EF族引擎；直列四缸方面则有马自达的L3-DE型、本田技研工业的F22A型、日产汽车的QR25DE型、丰田汽车的トヨタ・AZエンジン等。

这项技术使得小型车行驶起来也能拥有如同高级车般的静肃性；和六汽缸引擎相比，热效率较高故比较省油，较少的零件亦能节省成本。

由于静默轴从曲轴透过正时皮带或正时链条接收驱动力而旋转，确实会产生马力的损耗，这也是所有平衡轴的缺点。此外，因为以曲轴2倍的速度旋转，转速过高时也极有可能烧坏。所以在运动赛事中也有人去除静默轴，以避免马力损耗及金属轴承烧焦的问题。

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