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本站共有两层。地面为工业大道南、新业路、永翠路，金碧花园、鸣翠花园等住宅小区、以及其它建筑及街巷；地下一层为站厅；地下二层为广佛地铁月台。

石溪站站厅北侧被划分为付费区，内有三台扶手电梯、一台专用电梯以及一条楼梯供乘客前往月台层。付费区内亦设有便利店、自助照相机、好易充值机等服务设施。

本站设有一个岛式月台，位于工业大道南地底。

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马鞍山东站是宁安客运专线的一座车站，位于中华人民共和国安徽省马鞍山市花山区东城花园150米东，隶属于上海铁路局。车站于2013年6月开工，2015年12月6日投入运营。车站位于马鞍山市徐里营南约1.2公里，距马鞍山市中心7公里。

马鞍山东站位于宁安客专K42+433m处，车站规模为3台7线（含正线2条），站对右设有综合维修工区。站房建筑按照城市地标性建筑设计，采用现代建筑风格。站前中心广场和其他城市出站处普遍采用的高架模式不同，马鞍山东站站前中心广场的转乘区间全部地下化。

建设中的巢马城际铁路将对马鞍山东站进行改建。改建过程中，联络线按单线引入本站，并与既有6道和8道连接，同时扩建维修工区场坪。

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岩石自养生物参与了许多地质作用过程，例如母质(岩床)风化形成土壤，以及硫、钾和其他元素的生物地质化学循环。未发现的微生物自养菌株的存在是基于其中的一些循环理论，因为需要它们来解释铁还原环境中的铵转化等现象。岩石自养生物可能存在于地下深层(被发现于地球地表下3千米以下处)、土壤和岩内生物群落中。由于它们承担释放许多关键养分的作用，并参与土壤形成。因此，岩石自养生物对维持地球生命至关重要，例如，氮循环就受到硝化螺菌属氨氧化古菌、厌氧氨氧化菌和完全氨氧化菌(COMAMMOX)活性的影响。

一些如铵(NH4+)、硫化氢(H2S)及温室气体甲烷(CH4)等环境危害物，可以被化能自养生物转化为对环境影响较轻的氮气(N2)、硫酸盐(SO42-)和二氧化碳(CO2)，虽然长期来人们认为此类生物体需要氧气来进行这种转化，但最近的研究资料表明，这些系统也存在厌氧氧化.。

岩石自养微生物群是造成酸性矿井废水现象的原因，即存在于尾矿堆和裸露岩石表面的黄铁矿被高能的氧气代谢，产生出亚硫酸盐，当亚硫酸盐溶于水中并暴露在空气氧气中时，就会形成潜在的腐蚀性硫酸。酸性矿井废水会极大地改变溪流和地下水的酸度和化学性质，并会危及动植物种群。在冰川岩床、土壤里和岩屑堆以及地下深处等自然环境中，也发现了类似酸性矿山废水的活动，但规模则小得多。

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