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哈巴罗夫斯克联合航空3949号班机空难是哈巴罗夫斯克航空一班的来回南萨哈林斯克机场至哈巴罗夫斯克机场定期航班，1995年12月6日，一架图-154客机坠毁于Bo-Dzhausa山附近，造成机上98人（包括6名儿童）全部死亡。事故是由于飞机在34800ft以自动驾驶模式下巡航时进入了一个俯冲导致。

失事客机是一架1976年7月30日首飞的图-154B，生产序列号76А164。事发前，该机累计飞行时数为30,001，进行过四次检修，最后一次检修于1991年9月23日进行。

空难调查小组给出了五种可能的原因, 把它们组合起来就有可能会导致这次空难发生。人们相信，为了抵消左侧机翼高度稍低产生的影响，机上的飞航工程师把引擎用油设置成仅从左翼油箱抽取这种燃油不平衡或许导致飞机向右侧转动，在起飞后35分钟时自动驾驶无法纠正这种问题。而这有可能导致飞机最终失去控制并以俯冲姿态坠地。

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333年（东晋咸和八年、后赵建平四年）石虎杀皇帝石弘篡位，河东王石生起兵反抗。石生派将军郭权率鲜卑二万人为前锋拒敌，石生统军随后出发，在蒲阪屯军。郭权和梁王石挺在潼关交战，石挺大败，石挺和丞相左长史刘隗都阵亡。但是，鲜卑族私下与石虎勾结，反戈攻击石生。石生逃奔长安。郭权收聚余众，退到渭水拐弯处。石生放弃长安，被部下杀死，郭权逃奔陇右。十二月，郭权占据上邽，派使者向东晋请降，京兆郡、新平郡、扶风郡、冯翊郡、北地郡都响应他。334年（东晋咸和九年、后赵延熙元年）晋朝下诏任命郭权为镇西将军、雍州刺史。石虎派部将郭敖和章武王石斌率步骑四万人向西进攻郭权，屯军华阴。四月，上邽豪族杀死郭权投降。

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关于雷东达鳄的鳞甲位置、排列方式，长期以来有争议。正模标本最初被认为是块背部中间鳞甲，位于左侧；而背部鳞甲的往上倾斜部位，位于离背部中央2/3处。在2006年的雷东达鳄重新研究，提出正模标本其实是个右侧的背部中间鳞甲。某个早期研究里的坚蜥类鳞甲素描图里，背部鳞甲的前缘位于前块鳞甲的后缘下方，而背部鳞甲的后缘位于后块鳞甲的上方，最初研究可能错误解读鳞甲排列方式，因此误认正模标本位于背部左侧。如果这块鳞甲的确位于背部右侧，那背部鳞甲的往上倾斜部位，其实位于离背部中央1/3处。

在2002年，德州理工大学的Jeffrey Martzh曾研究过雷东达鳄，但没有正式发表研究。Martzh当时已提出正模标本其实是个右侧的背部中间鳞甲，同时主张雷东达鳄是正体龙模式种（T. coccinarum）的异名。在2008年，Jeffrey Martzh与德恩·奈许（Darren Naish）发表联合声明，控诉亨特与卢卡斯的2006年研究，在内容上抄袭他在2002年的内部研究。这个抄袭争议，被称为「Aetogate」事件。数个坚蜥类研究也被牵涉在内，包含：里奥阿里巴鳄、Heliocanthus，涉嫌抄袭研究多是由新墨西哥自然历史科学博物馆的研究人员所发表。

在1996年的A.B. Heckert等人研究指出，雷东达鳄、隆鳄、链鳄、正体龙、副正体龙、Neoaetosauroides都属于进阶型的坚蜥类。

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