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罗德里格斯茜草（学名：Ramosmania rodriguesii）是一种极危的茜草，它们是罗德里格斯岛的特有种。
罗德里格斯茜草最初于1877年由一个欧洲游客经过罗德里格斯岛时发现并记录下了其图像。20世纪50年代，该物种被推测已经灭绝。直到1979年，一棵存活的植株被一名学生再次发现。从其切下的插枝被带到邱园中培养，然而它们虽然定期产花却从未产出过种子。
直至2003年，在园艺学家Carlos Magdalena发现如何使雄株产出雌花后，罗德里格斯茜草结出了第一颗带有可生长种子的果实。缓慢却稳定的努力使得罗德里格斯茜草的植株数量上升并加速了其授粉过程。
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早在订购阶段，当局便已预期将不再生产更多的这一类型机车：因为首台218型机车也在1968年面世，它搭载了一台功率达2,500匹马力（随后为2,800匹马力）的发动机，可同时用于牵引机车和驱动加热器，这使得辅助发动机已不再需要。在随后的几年中，后一类型的机车被生产了数百台。
从1970年底至1971年初，原配属于因河畔米赫尔多尔夫的3台原型机被转配至雷根斯堡车辆段，而此前已有6台量产机车驻扎于此。来自米赫尔多尔夫的机车的已经离开上巴伐利亚运行，它们此时的运用范围主要集中在上普法尔茨和上弗兰肯。最初配属哈根-埃克塞的6台量产机车在1972年也转配至雷根斯堡，因此雷根斯堡也拥有了全部15台217型机车。它们在当地主要牵引重载货运列车于雷根斯堡－施万多尔夫－霍夫之间以及纽伦堡－苏尔茨巴赫-罗森贝格－施万多尔夫－富尔特伊姆瓦尔德之间运行。
在1989年4月28日，两台原型机217 001号和002号机车正式宣布成为用于内部服务的Bahndienstfahrzeugen，其编号也随之变更为753 001号和002号。事实上这两台机车自1974年以来便经常作为实验车辆用于测试及测量运行，例如担当Bremslokomotive使用。因此这次重编号也只是纯粹的形式变更。
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田墘厝，是台湾屏东县林边乡的一个传统地域名称，位于该乡东南部。相较于今日行政区，其范围大致包括田厝村、崎峰村、水利村。
台湾日治初期，田墘厝地区为一街庄，称为「田墘厝庄」，隶属于港东中里。该庄北与(石亟)仔口庄为邻，东北与林仔边庄为邻，东南隔林仔边溪（今林边溪）与塭仔庄为界，南边及西南边临台湾海峡，西北边为南屏庄、大潭新庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于阿猴厅（1903年改称阿缑厅）。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「林仔边区」，隶属于阿缑厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，林仔边区仍隶属于阿缑厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「田墘厝」大字，隶属于高雄州东港郡林边庄。
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