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〈深深地〉（"Deeper And Deeper"）是美国女歌手玛丹娜在1992年12月发行的歌曲，这是从她第五张录音室专辑《情欲》（Erotica）中所发行的第二首单曲，〈Deeper And Deeper〉在告示牌单曲榜上最高成绩为第7名。

〈Deeper And Deeper〉是从玛丹娜的专辑《情欲》中推出的第二首单曲，它由玛丹娜与制作人Shep Pettibone两人共同谱写编制。〈Deeper And Deeper〉是一首属于浩室曲风的舞曲，原本玛丹娜是想在这首舞曲中加进一段佛朗明哥吉他演奏，但是制作人Shep Pettibone他不喜欢玛丹娜这个构想，最后在两人各自妥协让步之下，将玛丹娜原本意属的佛朗明哥吉他演奏改成原音吉他演奏，当然这也让这首浩室舞曲更增添了些许拉丁风味。

玛丹娜希望将〈Deeper And Deeper〉的音乐影片塑造成1970年代阿哥哥的仿古味道，因此她在影片中顶著爆炸头、身穿喇叭裤、脚踏恨天高，在弥漫著烟雾的舞池里尽情跳舞。影片中除了可见到玛丹娜复古打扮的造型之外，她与疑似父亲角色的男演员相拥画面，也隐约透露出暧昧的恋父情节。〈Deeper And Deeper〉的MV中1970年代的复古场景，日后也被玛丹娜搬至演唱会上使用。

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圣哥达基线隧道为瑞士阿尔卑斯枢纽（AlpTransit）计划的一部分，从苏黎世到米兰原来2.6小时的运行时间可以减少约1个小时，从苏黎世到卢加诺的运行时间可以达到约1小时40分。整座隧道于2016年6月1日正式开通，同年12月11日投入常规运行。

瑞士工程师Eduard Gruner于1947年提出在圣哥达山口一带新建双线基线隧道，以提升瑞士阿尔卑斯山脉区域运输的构想。1963年，瑞士政府设立一个委员会，研究隧道建设计划。瑞士官方于1983年搁置该计划。1992年，瑞士举行全民公投，结果多数人支持建隧道。1998年11月，再一次公投决定工程开始。

瑞士联邦铁路的子公司「阿尔卑斯枢纽－圣哥达」（AlpTransit Gotthard，简称AG）承担了圣哥达基础隧道的建造工程。为了加快工程进度，承建商在工地开挖四个（后来增加到五个）竖井，并进行同步作业，最多时超过2000名工人同时工作。每325米（1,066英尺）便会有一条联络道，用以连接东线和西线隧道。隧道内设有塞德龙（Sedrun）与法伊多（Faido）两个多功能车站，列车可以在这两个多功能车站内切换隧道；这些车站主要用作设置通风系统及基础工程设施，在工程完成后亦会成为紧急停靠站及逃生通道。东线和西线隧道分别于2010年10月和2011年3月贯通。整个工程耗资大约120亿瑞士法郎。

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