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牛伏矿体是由矽化的南港层砂、页岩组成的角砾岩矿筒，根据台北科技大学余炳盛副教授研究，至少发现6个角砾岩矿筒呈南北排列，高度不一，角砾岩矿筒顶上宽、下方窄，每个角砾岩矿筒直径约10至20公尺；此外，从燧石化之页岩角砾推测牛伏矿体角砾岩形成分为三个时期：最早为黑色角砾岩，接续为黄色角砾岩，最晚形成则是白色角砾岩。 台湾早期地质学者曾将其划分在以交换型金铜矿床为主的「长仁系」矿群，借以区隔以裂隙充填矿床为主的「本山系」矿群。
牛伏矿体所含矿物以石英、黄铁矿为主，并有少量的重晶石与硫砷铜矿。黄铁矿晶形有正立方体、正八面体等，直径由极细粒至0.2公分，散布在角砾岩基质中。
此区可观察换质岩（metasomatite）及其矿物， 矿体岩石具有明显的矽化作用及黄铁矿化现象，容易肉眼辨识。
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本地区发展较早的聚落有苦苓脚（苓德）、田头、后庄等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有义和、溪埔寮、埤寮等聚落。
台铁纵贯线是台湾西部南北铁路干线，大致以东北微东—西南微西走向转东北—西南走向经过田头地区东南部及南部边界外不远处。东北侧最近的车站是斗六车站，属一等站，除部分普悠玛号、自强号外，其余列车皆停靠；西南侧最近的是斗南车站，属二等站，停靠部分自强号及全部的莒光号及区间车。由此等可前往台铁沿线各站。
国道1号又称「中山高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以北北西—南南东走向绕大弯转东北微北—西南微南走向经过本地区西部边界外不远处。西北侧最近的交流道是县道145乙线交会处的虎尾交流道，西南侧最近的是县道158号交会处的斗南交流道。由此等可快速前往国道1号沿线各地。
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春季大弧线是在天球上春季星空中想像出来的弧线，由位于大熊座上北斗七星的杓柄 3 颗亮星（玉衡、开阳、摇光）延长到在牧夫座的大角星（Arcturus）、室女座的角宿一（Spica）及乌鸦座大约HD109238之位置，这一巨大弧线就是所称的「春季大弧线 」。
其中牧夫座的大角星及室女座的角宿一再跟狮子座的五帝座一所连成的三角形称为「春季大三角」，而这三颗星加上猎犬座的常陈一所连成的图形称之为「春季大钻石」。
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