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和EF60型电力机车基本番台一样，EF61型电力机车基本番台出厂时均采用国铁传统的茶色涂装（葡萄色2号）。1965年，日本国铁修订了铁路车辆涂装规定，要求所有新型直流电力机车统一采用标准色涂装，车体部分采用蓝色（青15号），车头正面下半部采用奶黄色（奶油1号）。
1961年，川崎电机制造、川崎车辆、东洋电机制造、汽车制造共生产了18台EF61型基本番台电力机车。
EF61型基本番台投入运用初期，均配属到宫原机关区，担当山阳本线冈山至糸崎区段的旅客列车牵引任务。1962年，随着山阳本线的电化区段延伸至广岛，EF61型电力机车亦转配属广岛机关区，主要担当东京至广岛之间的寝台特急列车（蓝色列车）牵引任务。另外，机车还会在日间担当濑野至八本松区间（简称“濑野八”）电力动车组列车的补机任务，因此机车往东京方向的一端改装了带有自动解挂装置的自动车钩。
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陆怀玉（17世纪），字献之，号石含，浙江嘉兴府平湖县人，明朝、南明政治人物。
陆怀玉是万历四十七年（1619年）己未科进士，授工部虞衡司主事，监督临清砖厂，历升员外郎，虞衡司郎中、营缮司郎中；又负责宝源局，在天启年间主持皇极殿、中极殿、建极殿重建工程，按例迁任京官。因不谒见魏忠贤，被外任为镇江知府。当地发生饥荒，富人收起粮食不让百姓购买，陆怀玉宣布会将他们抄家赈灾，富人们觉得惊恐，立刻抛售粮食，米价即时便宜。其后，转武昌副使、盐法参政，升山东按察使，释放死囚几千人；再擢福建右布政使。
弘光元年（1645年），同福建三司官员迎立隆武帝，除通政使。不久，他请求退休，未得准许，以郑凤来代任通政使，他则晋官户部右侍郎代替林铭鼎。福京失守后降清，后事不详。
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为了支持该项目，可以购买帕特森设计的证书，持有者有权在2114年出版时获得全部100件作品的文集。最初售价为625英镑，2017年价格提高到800英镑。证书是双面的，印在手工纸上（也是用为项目砍伐的原始树木制成），描绘了一棵树的横截面，上面有100个树年轮，象征项目的时间段。
未来图书馆项目普遍受到媒体的关注和好奇，尽管它因强调防止于2014年至2114年之间被阅读而招致一些人的批评。莫兹·哈尔帕林为Flavorwire撰文，称该项目为“意图排除几代人的艺术”，并批评这些作品在发行后仍计划进行阶级排他性。
每年10月左右公布每位撰稿人的身份；然后他们在第二年春天在树木生长的森林中举行公开的“交接仪式”，向文集提交他们的手稿。到目前为止，该文集的作者有：
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