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中国铁路31型客车是中国铁路的市郊用铁路客车。
中国铁路31型客车一般用于城市市区和郊区之间的通勤列车，于1964年进行生产。31型客车基本不用于一般客运，存量稀少。除市郊通勤列车外，也有国铁铁路行包快运专列使用31型客车。
该型车只有YZ31型硬座客车和CA31型餐车少数几种，硬座车定员为300人。其车内座位布局与地铁列车相仿为打直座位，车门采用对开式拉门，位于两个转向架之间，不同于标准22型客车的位于两端车门，采用203型D轴转向架。车辆自重51吨，载重21吨，车长24.5米，换长2.2。
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洪武年间，其举耆儒，授高密训导、莘县教谕，后升任高邮知州，在任上勤学治理农业有惠政，为官民所爱戴。永乐元年，升任宝庆知府。后召为右通政兼右中允，未几，升湖广右布政使，后因事连坐谪役通州。永乐六年，湖广都指挥使龚忠入见，朱棣问湘间老儒时，龚忠提及仪智。同日召入，后拜为礼部左侍郎。永乐十一年元旦，当日日食，依朝礼当罢免朝贺，礼部尚书吕震坚持朝贺如常，而仪智反对。当时内阁首辅、左谕德杨士奇亦赞同仪智意见，明成祖于是罢免朝贺。
永乐十四年，朱棣下诏命吏部、翰林院选择耆儒侍奉皇太孙朱瞻基。杨士奇、蹇义均举荐仪智。太子朱高炽则称：“我曾推举过李继鼎，但是大误，追悔莫及。仪智的确是有正德的人，但是已经老了。”杨士奇则称：“仪智出身学官，明理守正。虽耄，精神未衰。廷臣中老成正大的人中没有能超过他的。”当日午朝时，朱棣问太子：“侍太孙讲读得人未？”太子回答道：“举礼部侍郎仪智，议未决。”明成祖称：“智虽老，能直言，可用也。”于是命其辅导皇太孙。仪智每次进讲均为书史，反复启迪朱瞻基，使其以正心术为本。永乐十九年，致仕。洪熙元年，赠太子少保，谥文简。
其子仪铭亦为明朝重臣，官至兵部尚书、太子太保。
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