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黄山－塔岭和小贺－桃林高速，简称黄塔桃高速，是黄山市到皖赣省界和皖浙省界的两条高速公路的统称，为京台高速公路和杭瑞高速公路的一部分。北起合铜黄高速公路汤屯段的终点屯溪枢纽，在小贺枢纽分为两支，一支往福州方向至皖浙省界的桃林结束，一支往瑞丽方向至皖赣省界的塔岭结束。黄塔桃高速于2006年4月开工建设，全长50.01公里，2008年12月26日通车 。
黄塔桃高速公路由安徽省交通投资集团公司投资建设，2006年4月开工，2008年12月26日通车。由于本高速公路穿过徽州自然与文化保护区，为了尽可能的保护沿途自然与文化风貌，建设时采用曲线形的自然式边坡，保证隧道“零开挖”进洞 。
黄塔桃高速公路是中国交通运输部的典型示范工程，全线共设置3处观景台，可供行经车辆下车观赏。
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台湾清治末期至日治初期，茄苳坑地区为一街庄，称为「茄苳坑庄」，隶属于竹北二堡。该庄西北临台湾海峡，东北与大潭庄、三座屋庄为邻，东南边为石磊仔庄，西南边为石牌岭庄、大牛栏庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于桃仔园厅。1903年（明治三十六年），改名桃园厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「茄苳坑」大字，隶属于新竹州中坜郡观音庄，大字下有「对面厝」、「两座屋」小字名。
战后观音庄改制为观音乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，观音乡改隶属于桃园县。2014年12月，桃园县升格为直辖桃园市，观音乡改制为观音区，村亦改制为里。
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苏结曾祖系唐末五代之苏益，苏益随著威武军节度使王信臣入闽，从此一家居闽。
宋仁宗皇祐元年（1049年）进士，任朝靖郎，迁怀州武陟县令，后拜殿中丞、国子监博士，知苏州。
后因兄长苏缄在对抗交趾的宋越熙宁战争中，全家三十六口自杀殉国，仅有其子苏子元因不在城内，逃过一劫。苏结感伤不已，遂辞官，天子特赐黄金、白银表彰之，后居住于安溪。
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