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关山地区在清治时期至日治初期隶属新乡、南乡，台东厅在1897年6月成立后，新乡隶属「水尾辨务署」，南乡隶属「卑南辨务署」。1898年7月31日，台东厅公告划设为25区，里垅庄、德高班寮社、雷公社被划为「第8区」。1900年5月3日，新乡改隶「璞石阁出张所」，南乡改隶「卑南出张所」。1901年11月11日，璞石阁出张所改为「璞石阁支厅」，卑南出张所改为「台东厅直辖」。1903年6月15日，里垅庄、德高班藔社、雷公火社自第8区改为「第26区」。1905年7月17日，台东厅改划设为以地名称呼的20区，关山地区被划为「里垅区」，管辖里垅庄、雷公火社、德高班藔社。1914年5月23日，台东厅实施街庄整并，德高班藔社被并入里垄庄。1915年11月13日，里垅区、新开园区、鹿藔区三区独立合并为「里垅支厅」。1919年1月15日，雷公火社从新乡改隶南乡；鹿藔区更名为「鹿野区」，增设「月野村」。关山地区此时的街庄如下：
1920年10月1日，原堡里乡澚之行政区废除，街庄社改为大字，台东厅直辖及里垅支厅合并为「台东支厅」；关山地区此时的大字如下：
1923年5月2日，复设「里垅支厅」。1937年10月1日，台东厅实施街庄制，改支厅为郡、改区为街庄；里垄支厅改为「关山郡」，里垅区及鹿野区月野村合并为关山郡「关山庄」，辖域内分为关山（Kanzan）、月野（Tsukino）、日出（Hinode）等3个大字，原雷公火（Raikōka）大字则部分划入鹿野庄；关山大字下有「里垅」、「德高班寮」小字。1937年10月15日，台东厅公告关山庄关山大字下新设「泉」（旧称水井仔）、「宫里」（旧称カムテン，崁顶）小字。
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何开荫，安徽省天长县人。中华人民共和国农业政策研究者。
* 1953-1957年就读于于北京农业大学（中国农业大学）农学专业
* 1957年，还是北京农业大学的学生的何开荫打成了”右派”，发配到了北大荒一个几近蛮荒的青年农场，在三江平原垦荒生产16年，从事农业科研数年
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* 根据DD51 1号原型车的试验结果和运转经验，于1963年完成试制经过改良的第二次原型车，其中DD51 2号机车由日立制作所制造，DD51 3号机车由川崎车辆制造，DD51 4号机车由新三菱重工业制造。从这批机车开始采用全新的国铁柴油机车标准色涂装，车身上半和下半部分别为灰色（鼠色1号）和金红色（朱红色4号），两种颜色之间配有一道围绕车身的白色带。
* 为了改善机车在坡道上的牵引性能和粘着性能，对柴油机及液力传动装置的工作特性进行了调整，使前后转向架都能同步发挥相等的牵引力；另外还将柴油机调速器的挡位数量从7个增加到14个，从而减少调速过程中的牵引力冲击。当时还曾经一度考虑将B-2-B轴式改成全动轴的B-B-B轴式，但这样一来造价必然提高而且传动系统十分复杂，因此最终决定采用可变轴重的中间转向架，通过在中间转向架的旁承弹簧加装垫片，使动轮轴重可以根据需要而设定为14吨或15吨。此外，将两端转向架的砂箱及撒砂装置数量增加一倍，以提高机车爬坡时抑制动轮空转的能力。
* 这批机车改为装用DW2A型液力传动装置，改良了其齿轮配置和高速运转效率，并改用铸铁箱体以减轻传动装置的重量。除了吊挂于车体底架下的四个750升燃油箱外，另外在车体两侧走廊踏板上加装两个700升燃油箱，使燃油储备量从3000升增加到4400升。车体外观方面，前照灯改为安装在凹进车体正面的方形外框内，司机室顶盖的前后两端往水平方向上延伸而形成窗檐。除此之外，冷却系统、控制电路、设备布置等方面亦有所变更。
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