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乐巴铁路是广巴铁路的东段,位于四川省巴中市境内。起自广乐铁路的南江县乐坝镇，至巴州区巴州镇接正在建设中的巴达铁路，铁路全长51.197公里。
乐巴铁路是铁道部路网规划中广元至达州铁路的一段，也是宝成、襄渝两大干线铁路之间的一条重要连接线。设计技术等级为地铁I级，预留国铁Ⅱ级基础，正线数目为单线。桥梁58座，隧道17座，涵洞123个，其中桥隧相连就有12处，路基只占到总路线长度的六分之一，最大限制坡度千分之12。设计时速100千米。全线设乐坝、沙河、下两、元潭、巴中5个车站，其中改建乐坝站和新建下两、巴中站为中间站，沙河、元潭站为预留会车站。
该项目由铁道部成都铁路局、四川省地方铁路局和巴中市三方合作建设。该线路于2006年7月15日在巴中市吴家河村奠基开工。 线下工程分别由中铁四局和四川省铁路建设公司施工。线上工程(铺轨工程)全部由中铁四局负责。2009年12月30日铺通。总投资8.4942亿元。2010年为配套巴达铁路，乐巴铁路改造为电气化铁路并提速为120千米/小时。2012年3月23日，乐巴铁路正式开通客运运营，成都至巴中站间开行旅客列车2对，车次为成都至巴中的K9392/3、K9396/7次，巴中至成都的K9394/1、K9398/5次，巴中至成都全程用时9个半小时。
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罹患此病的主要原因是食用了未煮熟而含有旋毛虫包囊的肉类（最常见的是猪肉，但熊肉和狗肉也有可能）。有数种线虫的亚种可致病，而以旋毛虫为最常见。当吃下虫卵后，仔虫会在宿主内的胃中孵化出来，接著会侵入宿主的小肠壁，并在该处发育为成虫。1星期后，母虫会产下仔虫，牠们会转移到宿主的横纹肌中并形成包囊。此病通常可由患者出现的症状诊断，并借由检验血中的特定抗体或是观察组织切片有无包囊确认。
预防此病的最佳方式是食用前充分煮熟肉类，烹煮时可使用食品温度计插入肉中察看内部火候是否已足够。对于患者一般使用抗寄生虫药物如阿苯达唑（Albendazole）、甲苯咪唑（Mebendazole）加以治疗，确诊后迅速服药可杀死成虫并进而阻止症状加剧。服用上述2种药物一般认为安全无虞，不过也曾经有出现如骨髓抑制反应等副作用的病例；而虽然几乎没有关于孕妇及2岁以下幼童服用此2种药物的研究，但应是安全的。至于病情严重的患者，有时则必需使用类固醇治疗。通常而言，即使不加以治疗，诊断也会在3个月内缓解。
全世界每年约有1万名病例发生。包含美国、中国、阿根廷、俄罗斯，至少55个国家最近都有案例记载。不过发生在热带地区的案例现在也越来越少。旋毛虫病1940年代在美国的发生率每年约400例，而到20世纪已降至每年20例。罹患旋毛虫病的死亡率并不高。
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全线呈南北走向，自桂林洋海岸始发，途径桂林洋新区，灵山镇，美兰机场，终到云龙镇。
自位于澄迈县的海口港马村港区始发，途径老城镇，后利用既有海南东环铁路海口段至美兰站引出至文昌市铺前镇，终到木兰港三沙市陆上保障中心。
自海口站始发，途径美安新城，终到澄迈县金江镇。
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