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1963年，山阳本线濑野至八本松区段（简称“濑野八”）开始使用EF59型电力机车担任补机。至1970年代中期，这些由战前旧型电力机车改造而成的机车将届使用寿命，日本国铁需要另一种电力机车来取代日渐老化的旧型机车。为此，日本国铁计划对18台EF61型电力机车（基本番台）、14台EF60型电力机车（原型车及第一批量产车）进行改造，并分别改称为EF61型100番台、EF61型200番台电力机车。
1977年，首批八台由EF60型电力机车改造而成的EF61型200番台电力机车投入运用，但在使用过程中发现其重联控制系统存在缺陷。当两台重联的EF61型200番台机车担任补机时，若本务机车对列车使用非常制动，有机会因列车尾部补机的纵向力过大，而造成列车中间车辆脱轨的事故，对行车安全构成严重威胁。因此，EF61型200番台电力机车仅限定担当1000吨以下列车的补机，并且不得加挂多于一台补机；而1200吨的货物列车则仍然加挂两台重联的EF59型电力机车作为补机。
基于安全性的考虑，日本国铁仅完成了八台机车的改造后，随即终止了EF61型100番台、200番台电力机车的改造工作。
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《腓利门书》主题：在新人里信徒身分平等的例证。
保罗把写这封信的目的清楚透露出来： 保罗在罗马首次被囚时（公元59-61年）有很大的自由向人传道。听他传道的人当中有一位名叫阿尼西母，是从保罗的朋友腓利门家中私自潜逃的奴隶。 后来，阿尼西母成为基督徒，而保罗经阿尼西母同意，决定把他送回腓利门处。就在这时，保罗写信给以弗所和歌罗西的会众。在这两封信中，他提出有关如何适当地处理基督徒主仆关系的良好训示。 然而，除此之外保罗更另行致信给腓利门，亲自代阿尼西母向腓利门提出请求。这封信是保罗亲笔写的——对保罗来说，这是颇不寻常的事。（腓利门书19）这种个人笔触使他的请求更为有力。
这封信很可能在公元60-61年写成， 当时保罗可能在罗马从事传道工作已有相当时日，因此已令一些人归信基督。此外，鉴于他在第22节表示希望从狱中获释，可以认为这封信是保罗入狱后过了一段时间才写的。圣经的记载可以看出，这三封信：写给腓利门的信， 以及致以弗所书和歌罗西书会众的信——都是由推基古和阿尼西母送出的。。
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王铨（16世纪），字秉衡，浙江金华府金华县北关人，明朝政治人物。
王铨是弘治十一年（1498年）的举人，次年（1499年）联捷进士，授官前梦见母亲生病，于是告假赶回乡见母亲，母亲怡然说：「儿子为何不选官后才回来？」他告诉母亲当时的梦境，母亲回答：「我也想念儿子，你回来，母亲就瞑目了。」很快就去世，下葬后墓旁生出不少灵芝。
服阕后，王铨获授刑部主事，转为员外郎，因忤逆刘瑾谪任崇安知县，升福州同知；刘瑾败亡后再擢官广东佥事，不久弃官回乡，与兄长王钥、王锦以诗酒唱和，兄弟怡怡。
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