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石灰岩捕虫堇在夏季与冬季分别具有两种不同形态的叶，夏季长出向上且末端向后弯折的捕虫叶，莲座上可具有多达30片叶，冬季则形成细小、多毛的非捕虫叶。和其他捕虫堇属植物一样，捕虫叶上布满了可分泌黏液与消化液的腺体，在缺氮时捕食昆虫以补充氮源。本种的食虫叶呈亮绿色至微红，可长至6.5公分长。
本种在夏季约六、七月雨后开花，花朵和夏叶一起出现，花季可至十一月。花梗覆满细毛与腺体，可长达17公分，但多数在8至12公分之间，花朵单生于其上，约2公分，呈紫色，花冠可分为上下两部分，花瓣呈茅尖形但尖端为圆弧形。
石灰岩捕虫堇只在圣路易斯波托西州以西的少数区域生长，通常与仙人掌、龙舌兰属、卷柏、车桑子与Dasylirion longissimum等Xerophyte共同生长，生长环境非常干燥，十二月至六月的干季几乎没有任何降雨，只能透过清晨的露水取得水分。
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太和东站是京港高速铁路商合段的一座车站，位于中国安徽省阜阳市太和县赵集乡，距太和县城8.5公里，由中国铁路上海局集团阜阳北直属站管辖，2019年12月1日开通运营。
太和东站为线侧平式车站，设架空层一层、地上两层、局部夹层。总建筑面积21019平方米，其中站房总建筑面积14998平方米，设有旅客天桥、地道各一座。车站以“书画之乡，盛世太和”为设计主题，建筑立面采用白色石材及玻璃幕墙，外衬花窗，两侧雕刻有篆书“太和”二字演绎出的图案。一层候车厅布置有“太和八景”浮雕，二层候车厅则布置“太和四宝”等内容的书法作品，候车大厅南立面则是公共艺术《太和赋》。车站规模为2台4线。
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马赫穆迪亚运河（Mahmoudiyah Canal），由尼罗河支流所开凿而成的运河，经由亚历山大港通往地中海。建立于1807年。
1807年，埃及总督穆罕默德·阿里下令兴建。由临近尼罗河的村落马赫穆迪亚开始，至亚历山大港，经过布海拉省到达地中海。它开凿的目的，主要在于方便尼罗河上的船运。在开凿过程中，发现的许多古物，都送到穆罕默德·阿里手上。
1819年，因鼠疫，工程暂时中断。1820年1月，运河完成，由当时伊斯坦堡与埃及的苏丹马哈茂德二世命名启用。
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