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抗战时期，蕙兰中学堂曾是杭州最大的难民收容所。1951年8月，蕙兰中学与浙大附中两校合并，成立杭州市第二中学，设于蕙兰原址。目前，此处仍为该校的东河校区。
蕙兰中学原有大约十座西式建筑，大部分已遭拆毁改建，现仅存惠德图书馆，开辟为杭州第二中学惠德校史馆，并建立了“蕙兰时期难民收容所旧址纪念室”，设计了“庇护”及“汇流”两组雕塑。
2009年4月20日,蕙兰中学堂旧址列为杭州市文物保护单位。
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孙德基（David Sun Tak-kei，1953年8月22日），前香港审计署署长，香港会计师公会前会长。
孙德基早年就读高主教书院，1976年毕业于阿肯色州立大学，主修工商管理。翌年于伊利诺大学完成会计学硕士学位。他是香港会计师公会资深会员，美国注册会计师协会及伊利诺伊州注册会计师协会会员，前任安永会计师事务所远东区主席及首席合伙人（于2010年离职）。孙德基打破回归后审计署署长一直由公务员出任首长的惯例，现为北京市政协委员，与梁振英同是首批藉改革开放北上的香港专业人士。
在公共事务方面，孙德基担任过香港按揭证券有限公司非执行董事，强制性公积金计划管理局非执行董事，香港科技大学校董及香港联交所主板及创业板上市委员会及投资顾问委员会委员。同时，孙德基也在2003年之际被香港公开大学授予荣誉商业管理学博士学位，并于2006年获香港特别行政区政府颁授铜紫荆星章及于2008年被委任为太平绅士。
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UM20B型柴油机车是由美国通用电气公司研制的一种柴油机车，也是通用电气公司为试水干线柴油机车市场而试制的实验性车型。
通用电气公司是电力传动柴油机车的发明者，早于1917年就研制出第一台电传动柴油机车。从1930年代至1950年代初，由于小型调车柴油机车在北美洲的需求日益增长，通用电气公司开发了多款十分成功的调车柴油机车，例如44吨调车机车和70吨调车机车等，柴油机装车功率范围约300马力至600马力。而干线柴油机车方面，通用电气公司并没有向市场直接推出自己的产品，而是采用与美国机车公司建立合作伙伴关系的方式，为美国机车公司的干线柴油机车提供电传动系统，例如DL-109型柴油机车和FA系列柴油机车，通过结合两家公司各自的优势，与通用汽车旗下易安迪公司（EMD）展开竞争。
1953年，由于经营理念和投标决定上分歧，通用电气公司决定结束与美国机车公司的合作关系，正式涉足干线柴油机车的市场。1954年，通用电气公司试制的首台干线柴油机车在宾夕法尼亚州的伊利工厂落成，这是一组由四节独立机车重联连挂而成的干线柴油机车，这组机车由“A+B”和“C+D”两个单元组成，每个单元的其中一节机车设有司机室。由于通用电气公司之前曾经与美国机车公司合作设计柴油机车，因此这组机车的车体外形亦和FA系列柴油机车十分相似。每节机车装有一台库珀贝西默制造的四冲程柴油机，机车出厂时两个单元分别装载两种柴油机以作试验，其中“A+B”两节机车装载12气缸、1600马力的FVBL-12型柴油机，“C+D”两节机车装载8气缸、1200马力的FVBL-8型柴油机。
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