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更新于 2026-10-22

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二战后至1961年(昭和36年),猿岛为美军接收。在美军接收期间,1947年(昭和22年)开始有渡船通航、1957年(昭和32年)开辟了海水浴场。之后在1993年(平成5年)海水浴场封闭,航录也废止,猿岛成为禁止进入的场所。1995年(平成7年),横须贺市受到大藏省委托,进行了步道的重新整备,也再度开始通航。2003年(平成15年),横须贺市由中央政府接受了猿岛的无偿让与。

* 在三笠码头(三笠公园内)搭船,约需10分钟。渡船3月至11月为每日出航,12月至2月则只有周六日出航。

* 要到三笠码头,可以从京急本线横须贺中央站徒步15分钟,或是从JR横须贺线横须贺站徒步30分钟。

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政府通信总部在其主任和一个由执行主任和非执行主任组成的理事会的领导下运作。

在一战期间,英国陆军和英国皇家海军各自拥有自己的信号情报部门。在1919年,由寇松侯爵为主席的内阁情报委员会建议和平年间的密码破译部门应当成立。结果是陆军和海军的信号情报部门合并成一个新的机构,被命名为政府密码学校(Government Code and Cypher School, GC&CS)。这个新的机构在1919年11月1日正式宣告成立。

布置在远东的外设机构于1935年在香港成立,1939年迁至新加坡。随后因为日军在马来半岛长驱直入,机构内的陆军和空军的破译人员加入设置在印度德里的无线电试验中心,海军的人员则先在科伦坡落脚,后来迁至肯尼亚。

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大环线(Bolshaya koltsevaya liniya),编号为11号线,是莫斯科地铁的一条路线,计划使大环线成为莫斯科继莫斯科环状线和莫斯科中央环线之后第三条环线,而长达70公里的线路亦成为了世界上最长的地铁环线,取代北京地铁10号线最长地铁环线的地位。铁路还另有一条临时的支线前往位于莫斯科国际商业中心的商业中心站。

路线的首段在2018年2月26日启用,最后阶段则在2023年通车。完工后,全线包括现有的卡霍夫卡线设有31个车站,轨道总长达70公里。莫斯科在2017年11月估计整个计划将耗资5010亿卢布,比早前估计的3790亿卢布有明显上升。「11号线」原本是卡霍夫卡线的编号,但在决定卡霍夫卡线要被合并入大环线后,大环线取代了卡霍夫卡线的编号。

本线在规划和施工时曾称「第三交汇环线」(Trety peresadochny kontur),莫斯科市在「活跃公民」网上门户投票后采纳了「大环线」作为正式名称。

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