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在学术生涯的头20年，他几乎只致力于刑法学。例如，1882年他于马堡大学时开设了德国第一门犯罪学专题课程，刑事政策学会，并成为德国迄今仍最顶尖的刑法学期刊《Zeitschrift für die gesamte Strafrechtswissenschaft》之创办成员。他的思想蔚为风潮，与其学生共同形成了德国刑法学界的「马堡学派」（Marburger Schule）。
到了柏林之后，Liszt积极参加Fortschrittliche Volkspartei，很快成为柏林市议会中代表柏林－夏洛滕堡区的市议员，1908年转换跑道成为普鲁士邦议会议员，1912年更被选为德意志帝国议会议员。不过他在政治上并非领导人物，甚至是行政部门眼中的刺，总是发表异议。身为自由主义与道德勇气的信徒，他在当时皇权已稳定下来的普鲁士和德意志帝国上流社会中没有太多支持。
不过在学术生涯方面Liszt就不得了了，绝非寻常的教授。在马堡大学和哈勒大学的时期，Liszt都是该校的校长。到了柏林后，他很快成为教职最高阶的「大教授」（Großordinarius），德国科学会（German Manderins）的授勋会员，获德意志皇帝颁发私人顾问头衔（Geheimratstitel），是德意志帝国「政治教授」（Politischer Professor）的最后几位代表人物之一。
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格里高里·亚历山大罗维奇·甘布尔采夫（Григо́рий Алекса́ндрович Га́мбурцев，3月10日－1955年6月28日）是一名苏联地震学家。
格里高里·亚历山大罗维奇·甘布尔采夫于1903年3月23日出生于俄罗斯帝国圣彼得堡。1926年，甘布尔采夫从莫斯科国立大学毕业，时年23岁。1938年起，甘布尔采夫开始在今俄罗斯科学院下属的施密特地球物理研究所工作，在1949年至1955年期间还出任该研究所所长。1946年，甘布尔采夫成为了苏联科学院的准会员，后于1953年成为了正式会员。。
甘布尔采夫发明了一种新型的地震仪。他还提出过两种地质勘探方法，用于矿物勘察的方法被称作“相关折射法”和用于观测地壳的“测深法”。1955年6月28日，甘布尔采夫于莫斯科去世，享年52岁。
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法拉利F40（Ferrari F40）是一款高性能超级跑车，是法拉利车厂为了庆祝其品牌创建40周年而设计的。
这款跑车于1987年的法兰克福车展中首度亮相，竞争对手为1985年保时捷所发表的超级跑车959，它从 "288 GTO" 型车款发展而来，并使用了不少前作的设计元素。内装全竞技化导向，毫无舒适性可言，车门上连门把都没有，得靠一条钢索来开关车门。F40的2.9升V8 TwinTurbo引擎能爆发出478匹马力，车重只有1,100公斤的F40，在0km/h-100km/h只需4.1秒，极速能达到324km/h，成为当时世界上最快的量产街车。
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