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* 路德维希·格鲁诺（1705年—1745年）

* 约翰·卡尔（1706年—1728年）

伊莉莎白·多萝西亚于1721年去世。1728年，腓特烈与拿骚-奥特韦勒的克莉丝汀·夏洛特结婚，两人没有子女。

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在接下来三十年之内，德维特分别在圣十字学院、伍德斯托克学院以及乔治城大学教授哲学。在伍德斯托克学院任教期间，他成为了首位受学院委任为教职员工的校友，最终成为教义神学系主任。他认为教学一直是耶稣会的一项神圣使命。在其教学职业生涯中，他教授过的科目囊括古典学、数学、现代语言学、哲学还有科学。

德维特担任圣十字学院哲学教授期间，耶稣会会长托马斯·J·坎贝尔每年均会对该校进行访问。并在1891年1月6日访问期间任命德维特为波士顿学院副院长，由于学院院长罗伯特·J·富尔顿病情的逐渐恶化，他将接任富尔顿承担该校的管理工作。伍斯特和波士顿耶稣会均对此任命表示惊诧。最终由耶稣会縂会长在1891年9月3日委派其为波士顿学院院长及校长。任期内学院图书馆藏书量增加了25%，科学系得到了扩增。学院文学期刊《尖笔》自1889年以来一直处于停刊状态，1893年任内也恢复出版。德维特的校长任期于1894年7月16日结束，由蒂莫西·布罗斯纳安接任。

1902年，德维特被推选为1902年罗马耶稣会总会大会马里兰-纽约省代表。

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TE4型内燃机车（ТЭ4）是苏联铁路的煤气内燃机车车型之一，由位于乌克兰的马雷舍夫工厂设计制造。TE4型煤气内燃机车是在TE2型柴油机车基础上开发的三节十二轴干线货运机车，机车中部增加了一节装有煤气发生炉的煤气车，其余两节机车各装有一台内燃发电机组，机车燃料为液体柴油和煤气气体的混合物。机车采用直—直流电传动，电传动系统与TE2型机车完全相同。

TE4型内燃机车于1952年试制成功，出厂后在位于乌克兰的南方铁路局进行了试运行；1953年，机车配属伏尔加铁路局巴斯昆察机务段投入运用考核。1960年，TE4型机车被改造成TE2型机车，拆除了煤气车并换装D50型柴油机，机车车号改为TE2-20-001。

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