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位于许昌市老城区与许昌新区交界处,规划面积为19平方公里。2010年初步形成了以机电、轻纺、纺织等为主的主导产业,现有176家企业入驻。
是规划中的一个产业区,将依托京港澳高速公路、京广高速铁路和新郑国际机场,发展集产业、运输、仓储、配送、信息等于一体的现代综合对外出口加工贸易区。
许昌新区位于中原经济区核心区,交通十分便捷。新区距省会郑州市70公里,距新郑国际机场40公里,距新郑国际机场许昌异地航站楼1公里。京广铁路、京广高速铁路、京港澳高速公路、107国道,以及规划建设的郑渝高速铁路、郑许城际铁路、郑许城际快速通道(魏武大道)、安信公路(新107国道)纵贯南北,311国道和禹亳铁路横贯东西,该地高速公路的通车里程和密度均居河南前列。
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锯木厂在人类文明中具有悠久的历史。目前可追溯的最早的一座锯木厂,建于公元3世纪下半叶的小亚细亚希拉波利斯。该Hierapolis sawmill亦是最早(可考)使用以Connecting rod及曲柄组成连杆机构的人造机械的设施。考古学家也在杰拉什及以弗所找到以水力推动,没有Gear Train的石建锯木厂。
欧洲在中世纪开始大量应用锯木厂。至于中东、中亚、北非及西班牙的伊斯兰地区,也在11世纪开始使用水力锯木厂。这些锯木厂大多使用简陋Pit saw切割。
由于搬运木材需要大量人力,早期的锯木厂多设于河流旁边。锯木工人会在森林上游斩树,然后让木材顺流而下送到锯木厂。加工后的木材又可再沿著河流,以船只运往市镇。自古代至19世纪前夕,锯木所用的刀锯经历了多次改良,但锯木厂整体的运作方式变化不大。工业革命后,锯木厂开始沿铁路而设,而切割木材也可使用蒸汽机代劳,大幅提升生产效率及成本。20世纪电力逐步普及后,锯木的速度则更上一层楼。
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德拉查·米哈伊洛维奇(Драгољуб Дража Михаиловић,Mihailovic, Draza)是一位第二次世界大战南斯拉夫塞尔维亚将军。米哈伊洛维奇是一位坚定的保皇派人士,当纳粹德国和其盟友于1941年4月大举入侵南斯拉夫后,他与部属撤退至贝尔格勒一带的山区,并组织反抗势力从事游击战,其部队名为「南斯拉夫祖国军」。
米哈伊洛维奇的部队是反抗德军的一大势力,且全为保皇派。而在米氏之后,又出现了一支由约瑟普·布罗兹·狄托领导的「游击队」。起初,两股势力合作抗德,但到了1941年末,两方互相开始攻击,欲取得战争结束后南国的控制权,许多祖国军成员与德军和义大利军队合作。战争结束后,米哈伊洛维奇被狄托控制下的南斯拉夫联邦人民共和国所逮捕,判决其犯下战争罪行,并枪决处死。
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