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* 1990年3月10日：设定营业距离。
* 1994年3月1日：第三度再设置交换设备。
* 2019年3月：伊达市进行车站广场周边改善工程，新候车室投入使用。但是，连接车站广场的道路则仍未建成。
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EF70型电力机车的辅助电路系统采用三相交流传动。牵引电动机通风机、主电阻器电动通风机、电动空气压缩机等均采用三相鼠笼式异步电动机驱动。辅助电路系统由主变压器辅助绕组供电，并由一台旋转式劈相机将440伏特单相交流电转换成440伏特三相交流电。另外还设有一台小型电动发电机，为控制电路、照明电路、蓄电池充电供应100伏特直流电。
除此之外，EF70型电力机车亦设有列车供电系统，主变压器具有一个供电绕组，能够为旅客列车的电热取暖装置供应1500伏特单相交流电，司机室侧门旁边并装有一盏供电状态指示灯。
机车走行部为三台二轴转向架，包括两台DT120型两端转向架、一台DT121型中间转向架。构架采用“日”字形的钢板焊接结构，轴箱采用导框式定位结构，转向架固定轴距为2800毫米。牵引电动机悬挂装置采用轴悬式，牵引电动机的一侧通过抱轴瓦刚性地支承在车轴上，另一侧通过吊杆悬挂在转向架构架上，牵引电动机输出的转矩通过一级减速齿轮传动轮对，齿轮传动比为4.12（17：70）。
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根据叶南客和陈金城对三社联动的模式分类，三社联动可以分为内需驱动型、政府主导型、项目引领型、理念践行型和体制创新型五大类。内需驱动型是基于社区的内在需要构建的；政府主导型是围绕政府工作开展活动， 多是配合上级政府的任务需要；项目引领型是在“政府购买服务项目专业运作”中形成的；理念践行型着眼于相同的目标和愿景，在理念融合层面上整合资源；体制创新型是指通过社区管理体制创新，使得社区发展目标、社会组织运行、政府社会管理、居民参与、社工介入等机制形成合力。
三社联动的发源可能与“两工联动”和“三社互动”有关，“两工联动”是社工义工联动的简称，是某地于2009年提出的术语；“三社互动”首指社区、社团和社工的互动，该说法的提出较“两工联动”晚一些。顾东辉认为，“三社联动”提出时间应在2009至2010年之间。
2015年10月22日，中国民政部在重庆召开全国社区社会工作暨“三社联动”推进会，要求各地加快推进社区、社会组织、专业社会工作“三社联动”。
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