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此站在1989年10月29日，连同整条IND 63街线开放，成为IND皇后林荫路线连接段的北端总站。Q线列车在平日服务此站，而B线在周末停站，两者都使用第六大道线。车站启用后头几个月，前往甘迺迪机场的JFK特快也停靠此站，直至1990年停运为止。该隧道在计划期间和开放之后被喻为「哪里都去不了的隧道」，21街车站成为全线唯一位于皇后区的车站。通往皇后林荫路线的连接线在1994年开工，并在2001年完工启用，距离63街隧道开工已经接近三十年。
此地下车站唯一的夹层位于车站东端邻近曼哈顿方向月台。两个月台的连接途经楼梯、扶手电梯和升降机由月台到轨道上方的跨线桥。此处车站的天花板较高。两个侧式月台并无在月台边缘放置黄色条纹，是翻新和符合无障碍法案的地铁站特征之一。除了接近夹层和跨线桥的地方，两条轨道之间、月台上都没有任何支柱。
闸机以外，夹层通往两条位于21街和41大道东北角的街梯。另外同一路口西北角则设有升降机和扶手电梯。
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在2014年8月“和平使命-2014”军事演习中该型导弹及其发射车首次公开亮相。
另曾有报道将直-10上搭载的AKD-10与红箭-10混淆，但2010年代以来解放军规范军语，除已装备直升机的红箭-8外，新研制空对地导弹皆不再称为红箭。
该型导弹配备导引头和光纤线圈，导弹发射后施放光纤保持与发射车链接，导引头中的图像通过光纤传回显控台，并接收上传控制指令。而射手通过观察图像从多数目标中精确识别出需要摧毁的目标（即导弹可在发射前不需要事先锁定目标，允许在隐蔽状态下"盲射"），并控制导弹飞向目标。弹体中部有较大的十字型弹翼。采用固体火箭助推器和微型涡轮喷气发动机，已披露的最大有效射程为10公里，可攻击坦克、装甲车、低空直升机。
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LD现在装备了Jackal (vehicle)。任务编制上与陆军预备役的Queen's Own Yeomanry连系在一起。
* 骑兵团总部在Fenham Barracks
* 总部骑兵中队- Jackal (vehicle)与Iveco LMV
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