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* 最小曲线半径：139米（新津田沼－京成津田沼）

* 车站编号于2014年2月23日起引入。「SL」为「Shinkeisei Line」的简写。

* 藤崎台駅（前原～京成津田沼间 1953年11月1日开业，1968年5月14日废止）

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葵青隧道全长约3.59公里，分为三段施工：位于环宇海湾、长180米的隧道以明挖回填方式施工，另各长1.8公里及1.64公里的青荃隧道及下葵涌隧道路段，则分别以隧道钻挖机及钻爆方式兴建，以分别应付岩土混合地质和花岗岩岩层。

由于路段较长，此隧道亦设有3个紧急出入口，分别位于永基路、联接街，以及呈祥道近美孚站；此外，隧道中段亦设有葵芳辅助设施大楼，内有通风机房，以及由中电管辖的牵引变电站连中性区。

为配合当时仍未取消的港口铁路线计划，下葵涌隧道于荔景纪律部队宿舍地底设有预留结构，以便日后进行扩展。

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2017年，博鳌机场二期扩建工程投入运营，同年博鳌机场旅客吞吐量突破30万人次。

2020年，琼海市提出建设博鳌机场三期扩建工程，计划建设3.5平方米国内航站楼及1万平方米国际航站楼，并新建10万平方米停机坪及相应配套设施。目前正在进行项目前期工作。

塔台：118.025 MHz（130.0 MHz）

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