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列车车身采用不锈钢车体，列车两端拥有紧急出口，其车门为内崁式门。前照灯位于驾驶室玻璃下方，尾灯位于驾驶室玻璃上方。列车方向幕使用液晶显示器，可显示红、白、蓝三色，本列车车头形状和后期生产的列车有很大的不同。
列车控制装置为GTO-VVVF，为都营地下铁中首次采用，并安装有监视设备。制动方式为踏面制动。电动机采用单机功率为120kW的鼠笼式电动机，其粘附性能较其他旋转电机有所提高。为了确保列车的起动加速度为3.0km/h/s，列车的动拖比设置为了1:1。列车转向架采用无摇枕转向架，由近畿车辆制造，为桶形多层结构并附带橡胶套管，以支持轴箱系统。其中动力转向架为T-12X型（厂家形式为KD91型），无动力转向架为T-12Y型（厂家形式为KD91A型）。为容纳列车的低地板要求，列车的转向架采取小型轻量化设计，车轮轮径为660mm。列车辅助电源装置采用了电容为100kVA的静止型逆变器，集电弓则分别使用了菱形和Z型进行测试，最终确认最低折叠高度为170mm。列车搭载有ATC和ATO设备。由于车辆限界的限制，列车的空调无法完全安装在车顶，而是安装在了地板上。其中空调单机功率为14.53kW，每节车厢各有2台，列车的空调控制室在列车端头。这种空调设置模式参考了都营地下铁10-000型的方式，不过10-000型只有样板车如此采用，后期的列车并未如此采用。
本批列车的车窗可以打开。其中列车驾驶室位于行进方向的右侧，12-001号车厢的驾驶台仪表采用液晶显示，12-002号车厢的驾驶台仪表采用数字显示，驾驶操纵杆为手柄式。
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南福岛车站是一由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站，位于日本福岛县福岛市永井川，是东北本线沿线的车站之一。南福岛车站是一个由JR东日本委托子公司东北综合服务（东北総合サービス）经营的业务委托车站，实际站务管理单位为福岛车站，也是仙台分社下辖的车站之一。
侧式月台2面2线的地面车站。以前设有岛式月台2面4线，上行线岛式月台外侧的轨道与下行线岛式月台内侧的中线被撤去。
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Tennman Records，是由贾斯汀·提姆布莱克和新视镜唱片合资创建的美国唱片公司。
该唱片公司是在2007年5月28日的新闻稿中宣布的。在一份声明中，提姆布莱克表示：「我们都对我们已经在名单上提供的人才感到兴奋，我迫不及待地向世界介绍我的新发现。」
十次葛莱美奖得主贾斯汀·提姆布莱克担任公司董事长兼首席执行官。贾斯汀设定了公司的创意方向，并积极参与品牌营运的各个阶段。在贾斯汀·提姆布莱克的领导下，由Andre Person担任公司总裁和Navin Watumull担任公司总经理兼A&R副总裁的美国唱片公司在音乐产业中扮演著重要角色。
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