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《香妃》为中国电视公司在1975年制作的五十一集国语连续剧。1975年12月开播，次年2月结束。张琍敏、吴风等人主演。姜龙昭制作，贾亦棣、王静芝、钟雷、朱顺官编剧90。
电视剧叙述清代野史中乾隆帝与香妃之间的传奇故事。最初，贾亦棣在香港受文友水建彤诗剧《伊帕尔汗》的启发，创作出舞台剧《香妃》。1971年，正中书局出版《香妃》。同年，收入李曼瑰教授主编的《中华戏剧集》。姜龙昭约请贾亦棣、王静芝、钟雷、朱顺官四人编写剧本。依据贾亦棣剧本、其他资料，写成电视剧的故事大纲90。制作人姜龙昭相信香妃是真实的历史人物。亦曾前往新疆喀什噶尔考察。
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1921年7月至8月，该建筑被用作蒙古人民党中央委员会、政府、军队司令部以及指挥官达木丁·苏赫巴托尔的办公场所。此后，该建筑被改为苏赫巴托尔博物馆（Museum of D.Sukhbaatar）。
在1953年，苏赫巴托尔博物馆的展品被转到苏赫巴托尔和乔巴山博物馆，后者是在乔巴山宫的基础上建立的。1956年，此建筑内新设的博物馆被命名为“乌兰巴托历史博物馆”（Museum of the history of Ulaanbaatar），主要介绍乌兰巴托城市的历史和发展。 1956年7月9日，该博物馆对外开放。
1960年4月11日，蒙古人民革命党中央委员会政治局扩大会议通过第106号决议，决定将该馆名称改为乌兰巴托历史和重建博物馆。
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ED9型电力动车组（Электропо́езд ЭД9）是俄罗斯铁路、乌克兰铁路、哈萨克斯坦铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路，由俄罗斯的杰米霍沃机器制造厂设计制造，于1995年研制成功并投入批量生产。
1995年9月，杰米霍沃机器制造厂在ED2T型直流电力动车组、ER9T型交流电力动车组的基础上，开发研制了首列ED9T型电力动车组，该列车安装了里加电机制造厂、塔林电气工厂和扎波罗热变压器厂提供的电气设备。1995年10月至11月，ED9T-0001号列车在全俄铁道运输科学研究院的环形铁道进行了牵引性能试验，随后并在高尔基铁路局和莫斯科铁路局完成了5000公里的试运行，试验结果显示列车各项性能参数均已达到设计要求。1995年12月，杰米霍沃机器制造厂开始批量生产ED9T型电力动车组。至2000年停产，杰米霍沃机器制造厂共生产了27列ED9T型电力动车组（0001～0027），主要配属于东西伯利亚铁路局、西西伯利亚铁路局、莫斯科铁路局、远东铁路局和北方铁路局等。
ED9T型电力动车组是采用交—直流电传动的动力分散式交流电力动车组。与ER9T型电力动车组相比，ED9T型电力动车组改为采用与ED2T型电力动车组相同的车体结构，车体长度从原来的19,600毫米延长至21,500毫米，扩大了客室空间，并使车门宽度增大至1250毫米。由于车体被延长，列车的标准编组改为“四动五拖”的9辆编组，由2辆带司机室的头部控制拖车、3辆中间拖车、4辆中间动车组成，一列9节编组的ED9T型电力动车组就能够代替一列10节编组的ER9T型电力动车组，有利于节省营运成本和维护开支。此外，以持续功率220千瓦的1ДТ.003.11型牵引电动机代替了持续功率190千瓦的РТ-51М型牵引电动机；以1КП.005.9型单极电磁接触器取代了ПК-306型双极电磁接触器；采用了全新的电阻制动的调节系统，使用半控桥整流电路无级调整牵引电动机的励磁电流；增加三级防空转保护系统及电子防滑器。
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