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第二次世界大战期间，在纳粹德国允许下，安发机场为维希法国政府所据有，乃力量有限的Armée de l'air de Vichy的一大基地。机场也服务了Deutsche Luft Hansa，以及德国的军事运输任务。1942年电影《北非谍影》亦对安发机场有过呈现。
在攻打法属北非的火炬行动中，盟军将安发机场视为首要目标之一，并在登陆初期的1942年11月8日成功占领，在此设立美国陆军航空队Air Transport Command（ATC）北非支部的总部。此后直至二战结束，安发机场都为盟军发挥著军事作用，在北非战役中支撑了美国陆军，并成为ATC在北非航线上的货运枢纽。向北前往英格兰增补美国第八航空队、向东前往Mediterranean Theater of Operations, United States Army增补第十二、Fifteenth Air Force航空队的美军飞机，常将安发机场作为中转点。南大西洋空中渡运线（South Atlantic air ferry route）设立后，美国飞机可从南佛罗里达起飞，经巴西、达喀尔抵达安发机场，并由此深入欧亚非三洲。1945年末，安发机场恢复民航管理。
安发机场的民航功能迁至穆罕默德五世国际机场后，仍短暂用于飞行员训练跑道。2007年，卡萨布兰卡-安发机场停止一切业务。现已不存。
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牛屎崎（Gû-sái-kiā），是台湾南投县草屯镇的一个传统地域名称，位于该镇北部偏西。相较于今日行政区，其范围大致与御史里相近。
台湾清治末期至日治初期，牛屎崎地区为一街庄，称为「牛屎崎庄」，隶属于北投堡。该庄北隔乌溪与万斗六庄为界，东北及东与北势湳庄为邻，南边为匏仔藔庄，西南边为草鞋墩庄，西边为番仔田庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于南投厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「草鞋墩区」，隶属于南投厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，草鞋墩区仍隶属于南投厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「牛屎崎」大字，隶属于台中州南投郡草屯庄。1938年（昭和十三年），草屯庄升格为草屯街。
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债券主要的差异是发行人与到期期限，到期期限相同、发行人不同所导致的债券利率差异称为利率的风险结构（risk structure of interest rates）。影响债券的风险结构的要素主要是倒帐风险（default risk）和流动性（liquidity），某些情况会有所得税考量（tax considerations）。
可以从利率的风险结构看出经济景气的走向：当景气状况变好时，风险贴水及利差缩小；反之，当景气状况变差时，风险贴水及利差扩大。因为在景气良好时，投资人较易忽略投资公司的财务状况；但景气状况差时，财务状况差的公司债券相对需求就会下降，导致利率上升，风险贴水及利差上升。
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