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* 西南干线（South Western Main Line ，SWML）由伦敦滑铁卢车站至韦茅斯，经过沃金、贝辛斯托克、温彻斯特、南安普敦、伯恩茅斯、普尔与多彻斯特。几乎所有列车都以伦敦滑铁卢车站为端点站，普通列车终点站最远是贝辛斯托克，半快速列车终点是南安普敦与普尔，特快车终点站是韦茅斯。也有列车开往朴茨茅斯，这些列车是在伊斯特利分歧而出，经由伊斯特利－法纳姆线与西海岸线（West Coastway Line），开往朴茨茅斯港站。英国纵贯铁路也有列车行经本线的贝辛斯托克、南安普敦、伯恩茅斯之间； 这些列车通常是来往于曼彻斯特或纽卡索。

* 朴茨茅斯直达线（Portsmouth Direct Line，PDL) 由伦敦滑铁卢车站到朴茨茅斯，于沃金从西南干线分歧而出，经过基尔福、 黑斯尔米尔、彼得斯菲尔德与哈文特。本线所有客运列车都由西南铁路营运，於伦敦与朴茨茅斯之间有快速与半快速列车行驶，伦敦与黑斯尔米尔之间则有半快速列车行驶。

* 西英格兰干线（West of England Main Line，WEML）是唯一未完全电气化的干线。 由伦敦滑铁卢车站至埃克塞特St. Davis车站，在贝辛斯托克与西南干线分歧， 经由 安德沃、索尔兹伯里、吉林汉姆 、约维尔。本线列车皆由西南铁路营运，大多数列车行驶区间为伦敦与索尔兹伯里或埃克塞特。但尖峰时间有些班车的终点站是本线的中途各站，例如吉林汉姆与安德沃，而且尖峰时间也有班车换线经由威塞克斯干线行驶到布里斯托圣殿草地车站。夏季周六有列车于约维尔分歧，行驶布里斯托－韦茅斯线（Heart of Wessex Line）至韦茅斯。

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海洋哺乳动物训练师Karen Pryor是第一位使用响片与动物沟通的。如今响片被用于各种动物的训练，最为常见的是狗儿的训练。一个简单的例子为当狗儿做出与指令相符的行为时，立即按响片并给予奖励，即建立 「口令-期许行为-咔哒声-奖励 」的模式。重复一致的咔哒声帮助训练人标识狗儿期许行为的时间点，让狗儿通过 「咔哒-奖励 」建立「口令-期许行为 」的反射，方便狗儿理解指令。

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毛克忠，浙江奉化县人，生于上海，是中华圣公会江苏教区最后一任主教。

毛克忠曾任圣公会南京圣保罗堂牧师。抗战时期，苏州圣公会桃坞中学在上海南京路慈淑大楼复校，毛克忠任校长。1946年祝圣为副主教。1947年，圣公会中央神学院在上海圣约翰大学复校，毛克忠任董事长。1950年，罗培德主教退休回国，毛克忠继任为江苏教区第七任主教，也是首任华人主教。

1950年代，毛克忠参与三自运动，在《天风》上发表一些批判文章，如《控诉美帝国主义分子前任圣公会江苏主教罗培德》（1951年8月25日）、《国庆日的感想》（1953.10.19）、《胡风事件对基督徒的教训》（1955.7.11）、《圣餐用酒和帝国主义的经济侵略》（1959.4.26）。1956年和1979年，毛克忠均当选为上海市基督教三自爱国委员副主席。

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