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P100番台于2014年12月1日，营运在高山本线岐阜站和猪谷站之间以及太多线。

2015年度增购了36辆。2015年8月1日开始营运于纪势本线的龟山站至新宫站区间，以及参宫线，取代了老化的KiHa 40型与KiHa 11型0、100番台。随后在2016年3月26日的改点中，KiHa 40系全数退出。本型车也开始行驶名松线，于 KiHa 11型300番台不足时作为替代。

此外本型车也行驶临时列车，例如岐阜基地航空祭时的临时快速列车，曾经使用名古屋车辆区的1500、1600番台车辆行驶高山本线。

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瓯江口，位于中华人民共和国浙江省温州市，是中国第五大河口，位居长江口、黄河口、珠江口、钱塘江口之下，是感潮河口，最终流入东海。

瓯江口两岸陆地地貌以低山丘陵与河口堆积平原为特征，低山丘陵系雁荡山脉东侧余延部分。出露地层主要为白垩系朝川组凝灰岩，局部出露燕山构造期花岗斑岩，呈球状。上覆第四纪上更新统、全新统冲海积覆盖层。瓯江口的潮汐主要受到东海前进潮波控制，属正规半日浅海潮型。整个江口区包括洞头区和龙湾区。河口面朝灵昆岛，岛屿将河口分为南北两口，其中南口自1979年潜坝建成后出现淤积，北口河段冲击性较好，河势稳定为主要进入瓯江的深水航道。

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* 同年11月29日，从东京芝浦出发前往南极。

* 1912年1月28日，经过一年以上航行抵达南极。

* 同年6月20日，全员平安返回芝浦港。

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