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法学院招生委员会（Law School Admission Council，LSAC）是一个在美国、加拿大与澳大利亚拥有超过200所学校成员的非营利组织。总部设于宾夕法尼亚州牛顿市。
由教育测验部门（Educational Testing Service）于1947年创立，最初由弗吉尼亚大学、哈佛大学、耶鲁大学、哥伦比亚大学与宾夕法尼亚大学组成代表，形成法学院招生委员会，以协调、推动、改良法学院招生程序。
法学院入学委员会众所皆知主管法学院招生测验（Law School Admission Test，LSAT）。它也运行一个服务叫做法学院资料集合服务（Law School Data Assembly Service，通常缩写成LSDAS），收集法学院申请人的大学与法学院入学测试表现做成一份标准报告。
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在空气动力学中，压缩升力指飞机利用超音速飞行产生的震波，造成底部压力增加来作为升力。如此一来，便能显著增加超音速/极音速飞行器的升力。压缩升力的现象在1956年，由克拉伦斯·西弗森 和 阿尔弗雷德·J·埃格斯在分析核弹头大气重返的异常表现时所发现。
压缩升力的基本概念非常简单：就像「快艇」在极高的速度下，「乘」在自己艏震波上，以降低阻力一样的概念。 然而此效应要应用在飞行器上更加困难，因为「波」唯有在超音速飞行下才会产生，且具有不小的倾斜角度。因此飞行器外形必须精确设计，才能充分利用这种效应。此外震波的角度随著速度不同会有极大的变化，若是想要在各个不同速度都能取得压缩升力，外形设计将是一大难题。
迄今为止试图应用压缩升力的飞机，唯一接近量产是1960年代的XB-70。整个计划中仅生产两架原型机便遭到取消，而原型机也从未投入实战，最后只成为了超音速的测试台。压缩升力降低XB-70约30%的诱导阻力 。
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第二次顿涅茨克机场战役是乌克兰顿巴斯战争的一部分，于2014年9月28日开始打响。此前已于2014年5月爆发了第一次顿涅茨克机场战役，结果是乌克兰依旧控制了顿涅茨克国际机场。2014年9月5日，各方签署了停火协议《明斯克议定书》 ，但听从于俄罗斯的顿涅茨克人民共和国继续为争夺顿涅茨克国际机场而与乌克兰军队和志愿军展开战斗。
当时顿涅茨克国际机场已是乌克兰政府军在顿涅茨克的最后一个据点。争夺机场的战斗一直持续到2015年，并且在2015年1月，战事规模有所升级。1月21日，顿涅茨克人民共和国占领了顿涅茨克国际机场。
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