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中国港口博物馆筹建于2008年。2009年12月，中国港口博物馆正式选址于北仑区春晓街道。2010年7月，国家水下文化遗产保护宁波基地确定与中国港口博物馆合建。7月29日，中国港口博物馆与国家水下文化遗产保护宁波基地正式奠基。2011年12月底，中国港口博物馆正式进场试桩，并于2013年9月完成主体工程。博物馆于2014年9月30日通过竣工验收，并于10月16日正式向公众开放。
中国港口博物馆的建筑由中国工程院院士程泰宁设计。建筑灵感来自海螺，建筑东西长240米，南北宽120米，主体从海螺的外形抽象出一大一小两个螺旋体造型，分别作为港口博物馆和水下文化遗产保护宁波基地使用，并通过中间的走廊连为一体。海螺的上部为玻璃穹顶和钢结构风帆。建筑外表面为不规则螺旋形曲面，钢结构和混凝土节点之间的结构特点差异较大，这增大了建设的难度。由于博物馆位于海边，且容易受到台风影响，而风帆形状的建筑没有相应的建筑规范作参考，因而中国港口博物馆在设计时采用1:150的模型在浙江大学风洞中进行试验，以确定结构安全可靠。博物馆外部则铺设15000块钛金板，能够抵抗海风和盐碱侵蚀。
中国港口博物馆设有6个常设展馆：中国港口历史馆、现代港口知识馆、港口科学探索馆、“数字海洋”体验馆、北仑史迹陈列馆、“水下考古在中国”陈列，展厅总面积接近10000平方米。
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Jeep在二战时期的著名产品后来推出民用版CJ吉普，1987年新车型改称为牧马人（Wrangler），1997年推出改良版，恢复传统圆形车头灯，外型修改不多，但风阻系数仍从0.63减为0.55，底盘悬吊系统由液压弹簧（Quadra-coil）取代叶片弹簧等。2007年版大幅修改的Wrangler风阻系数减为0.49，机械上有许多电子控制装置，包括特殊的前悬吊电子控制防滚杆，在车轮需要更多上下活动行程时可切断防滚杆与两个前轮的连结。
1984年Jeep推出带有轿车与越野车特性的Cherokee车款，极受市场欢迎，80年代Jeep成为AMC汽车唯一获利的厂牌。1987年克莱斯勒并购AMC汽车，将AMC轿车改为Eagle品牌，Jeep品牌则维持原貌。1980年代Jeep Cherokee带动美国运动休旅车（SUV）流行风潮，许多车厂也纷纷推出运动休旅车，包含保时捷等过去从未生产SUV车的车厂。
2019年10月31日，吉普的母公司 — 快意佳士拿汽车与标致雪铁龙集团将会合并成为一间双方股东各占50%的新公司，合并完成后，新公司会是世界第4大车厂。
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南昌之星（Star of Nanchang），是位于中国江西省南昌市的一个高160米的摩天轮。
南昌之星于2006年5月开始运营，建造耗费5700万元（人民币）。曾是全球最高的摩天轮，于2008年3月1日被高165米的新加坡摩天观景轮取代。
南昌之星有60个封闭空调吊舱，每个吊舱可以容纳8人。南昌之星转完一圈大概花费30分钟；其缓慢的速度允许乘客在摩天轮不停下时出入吊舱。成人票50元，儿童票25元，没有学生票。
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