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第四代于2008年日内瓦车展上以概念车的形式亮相。并由比利时汽车设计师Luc Donckerwolke设计，并采用独特的「箭头设计」，取消了自1984年以来Ibiza一贯的设计风格，并成为使用大众汽车集团PQ25平台的紧凑型车型之一（之后使用的车型有大众波罗和奥迪A1）。
第五代于2017年日内瓦车展上首次亮相。并基于大众MQB平台研发。并比第四代短2mm和87mm。行李箱也比目前的福特福克斯稍大。在大众波罗、斯柯达晶锐和奥迪A1推出之前，它是大众集团首款使用MQB平台的车型。引擎可选1.0 mpi、1.0 TSi 3缸汽油、1.5 Tsi EVO和1.6 TDi 4缸柴油引擎。
第五代伊维萨岛（Ibiza）的重新设计版本于2021年4月推出。
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防灾科技学院始建于1975年，其前身是国家地震局天水地震学校；1985年升格更名为“地震技术专科学校”；1992年更名为“防灾技术高等专科学校”；2006年2月升格更名为“防灾科技学院”。
2020年11月27日，中华人民共和国应急管理部决定，合并应急管理部直属高校华北科技学院和中国地震局直属高校防灾科技学院组建应急管理大学。
12月30日，应急管理部致函教育部，申请整合两校组建应急管理大学。2021年1月29日，中华人民共和国教育部复函同意两校合并组建应急管理大学。2月8日，应急管理部成立应急管理大学筹建工作领导小组。5月14日，两校进行围墙拆除，合并组建进入实施阶段。5月26日，应急管理部党委宣布成立应急管理大学（筹）临时党委。5月30日，华北科技学院和防灾科技学院校内摆放了“应急管理大学（筹）”的牌子，校徽的两边分别写着“厚德启智，扶危安国”字样，应急管理大学的校风宣传条幅也挂在灯杆上。同时，学校将以应急总医院（国家应急医学中心）为依托，组建发展应急管理大学应急医学院。
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草地赛事未能夺冠的爱丽数码重新回归泥地赛事，6月14日出战地方三级赛名古屋优骏，以1分59.8秒破纪录时间取得冠军。
眼见爱丽数码于泥地上的优秀表现，阵营决定安排其出自7月的地方一级赛日本泥地打吡。然而赛事中，第一人气的爱丽数码虽然于最后弯道已经进占第四名的位置，却于直路失速，最终而倒数第二即第十四名大败。赛事完毕后，的场骑师表示2000米的距离对于爱丽数码可能太长，并且由于场地泥地过于厚实，加重了其体力消耗，导致直线失速的结果。
夏季放草后，于9月出战三级赛独角兽锦标 ，以2 1/2马位复仇自己3岁新马战时的冠军Machikane Ran。
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