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将军澳游泳池设施包括一座符合奥林匹克标准的主池、嬉水池、习泳池、训练池、跳水池、日光浴场、计分板、家庭更衣室、四条滑水梯及1,155位观众座席。另外，在游泳池内设有小食亭，售卖小食、饮品、冰冻甜点及公仔面等食品。
主池在冬季提供暖水，及提供一条有盖通道连接更衣室。嬉水池则以飞机和飞航船为设计主题，附设4条滑水梯。
将军澳游泳池与将军澳体育馆及将军澳公共图书馆组织成为将军澳最大型的康乐及图书馆综合场馆。与港铁将军澳线宝林站、新都城、港铁坑口站相邻，北面为宝琳南面为坑口，西侧为宝康公园。
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北京市政总院创建于1955年，2013年完成转企改制，2014年对北京市勘察设计研究院实施重组，2016年合并重组后属于北京控股集团有限公司，
2017年5月9日，北京市政总院与思城控股（01486，HK）在香港联合举行战略合作发布会。
北京市政总院现有员工2700余人，拥有全国工程勘察设计大师9名，国家和北京市突出贡献专家11人，国务院特殊津贴专家60人。
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1939年，日军为运送兵员及战备物资需要，在榆林港以西方向10公里处建设水陆两栖机场，机场建成后拥有两条跑道，其中主跑道长1400米、宽60米；副跑道长1000米、宽55米并与主跑道交叉。
1945年日本投降后，机场使用频率极少，50年代初弃用机场。1954年，中国人民解放军组织民工800余人，对跑道、滑行道、停机坪进行修复并加装夜间航行设施，1955年4月完工并投入使用，机场修复后飞行保障能力相应提高，可满足17吨以下运输机起降。
1961年民航在三亚机场开始运营，自此开始成为军民合用机场。但因运营困难于1963-1984年停止民航运营。1986年将跑道加长至1750米并新建3000平米集售票、候机、宾馆、办公为一体的民航综合楼，扩建后机场达到3C级标准。但因跑道厚度与强度不够，不能保障波音737起降，仅能使用运-7及以下小型飞机起降。
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