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利物浦街地铁站（Liverpool Street tube station）是伦敦地铁第五繁忙的车站，有4条路线通过，其中环线、大都会线、汉默史密斯及城市线使用浅层月台（1875年7月12日由大都会铁路以主教门的站名启用）。大都会铁路自1875年2月1日起使用大东部铁路的主线月台，但这条直达的联络轨道只存在一段时间。本站自1909年11月1日起更名为利物浦街。一座西向的港湾式月台在当时作为大都会线的终点，部份行经艾奇韦尔路站（Edgware Road）的区域线列车偶尔也会使用。该月台现今已废弃，不过仍然可以看得见。深层的中央线月台于1912年7月28日启用，成为伦敦中央铁路的东端终点站，直到1946年12月4日中央线东延为止。
在本站的月台中，只有环线的顺时针方向／东行月台是轮椅可以抵达的。若要前往汉默史密斯、厄士桥方向的轮椅使用者必须搭乘东抵奥德门或白教堂的列车，再于列车上等待，直到其开始向西行驶。若是自奥德门／柏京前来的旅客，则必须继续坐车至国王十字圣潘克拉斯站再换方向。本站以东至哩尾站的中央线某些车站也是可供轮椅使用的。
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1981年4月30日，中国人民银行行长办公会议决定由总行印制局负责筹办中国历史货币学会。5月，总行印制局与国家文物局联系协商共同筹办学会的有关事宜。6月4日，国家文物局正式复函表示同意成立历史货币学会，并提出学会应以银行为主，常设机构挂靠中国人民银行。1982年3月，千家驹和郭彦岗合编的《中国货币发展简史和表解》由人民出版社出版。4月，人行党组正式批准成立“中国历史货币学会”，日常工作由印制局负责，决定在6月下旬正式成立中国历史货币学会。5月3日，“中国历代货币展览”在中国历史博物馆开幕。6月4日，筹委会工作会议在北京召开，筹委会由中国人民银行、国家文物局、中国历史博物馆、陕西省历史博物馆、中央财政金融学院、人民银行上海分行、北京市文物局、中国邮票总公司等单位的13名专家、学者、领导组成，推举央行副行长耿道明任筹委会主任。会议研究确定了学会名称选择方案、学会章程草案和代表产生等事宜。6月，由历史货币组以“中国人民银行《中国历代货币》编辑组”名义编辑的《中国历代货币》由新华出版社出版发行。
1982年6月26日至7月1日，中国钱币学会成立大会在北京京丰宾馆召开，正式定名为“中国钱币学会”，大会通过学会章程，选举产生第一届理事会，理事50人，常务理事20人，李葆华任名誉理事长，耿道明任理事长，千家驹、齐光、杨秉超任副理事长，杨秉超兼任秘书长。10月，金融研究所与财政部财政科学研究所合编的《中国革命根据地货币》由文物出版社出版。10月13日，中国钱币学会召开首次理事长办公会议。
中国钱币学会的最高权力机构是会员代表大会，会员代表大会每届四年。理事会是会员代表大会的执行机构，负责在代表大会闭会期间开展日常工作，对会员代表大会负责，理事会每年至少召开一次会议。学会设立常务理事会，由理事会选举产生，人数不超过理事的1/3。
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1988年12月15日，中国人民解放军总参谋部、总政治部、总后勤部联合发出通知，自1989年1月1日起启用“中国人民解放军军官证”与“中国人民解放军文职干部证”。
1998年10月，1998式中国人民解放军军官证、中国人民解放军文职干部证开始使用。2016年7月1日，中国人民解放军正式换发启用2016式中国人民解放军军官证、中国人民解放军文职干部证，两证均由中央军委政治工作部干部局监制。
中国人民解放军文职干部证是中国内地有效身份证件之一。中国人民解放军文职干部持该证一般可以享受免费乘坐城市公共汽车等优待。
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