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EPL2T型电力动车组（Електропоїзд ЕПЛ2Т）是乌克兰铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由卢甘斯克机车制造厂设计制造，于2001年研制成功并投入批量生产。至2008年停产，共生产了35列EPL2T型电力动车组，均配属于顿涅茨克铁路局、利沃夫铁路局和第聂伯河沿岸铁路局。

EPL2T型电力动车组是动力分散式列车，其标准编组为“四动四拖”的8辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、2辆中间拖车、4辆动车组成，每“一动一拖”组成一个电气独立单元，司机可在任一司机室对全列车进行操纵。列车亦可以根据实际需要增减车厢数量，采用灵活的编组方式。车体采用不锈钢焊接而成的整体承载式结构，车体侧墙采用带加强压根的波纹钢板制造，车体长度为25,250毫米。车厢两侧各设有三扇车门，供旅客快速乘降。早期生产的16组列车（001～016）采用平面为主的微流线型车头，从第17组列车开始采用重新设计的司机室外观，具有圆弧过渡的流线型头形。客室采用“3+3”的座位布置方式，中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为130人、130人、118人。

每节车厢装有两台二轴转向架，可分为动车转向架和拖车转向架两种，两者除了驱动装置的差别之外，其余部分均采用了基本一致的结构。转向架设有二系悬挂装置，一系悬挂为轴箱侧螺旋圆弹簧及垂向摩擦阻尼器，二系悬挂为摇动台式螺旋弹簧中央悬挂装置及垂向油压减震器。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆，拉杆两端具弹性节点将摇枕和构架相连，以传递牵引力及制动力。动力转向架的车轮直径为1050毫米（新轮），拖车转向架的车轮直径为950毫米（新轮）。

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肾萎缩（atrophy of kidney），是根据肾脏体积与人的年龄、性别、身高、体重相互比较后，相对偏小或明显缩小的一种异常现象。

长时间的肾脏疾病，导致肾小球受损，使整个肾脏出现体积缩小。肾萎缩和肾功能改变是相辅相成的，当患者出现肾萎缩时已经或者必然会出现肾功能不全及至肾功能衰竭（尿毒症）。

肾萎缩可见于先天性肾发育不全及有胶原和钙质沉著或某些急性病变，如：急性肾小球性疾病、糖尿病性肾硬变、肾移植排异、慢性肾小球肾炎、肾皮质坏死、Alport综合症、急性肾小管坏死、高血压性肾硬化等。

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花拉公园球场（Farrer Park Field ），前称花拉公园，是一个位于新加坡加冷的开放场地，由运动新加坡管理。名称是来自前新加坡市政委员会主席罗兰·约翰·花拉（Roland John Farrer），在1935年命名此场地。

花拉公园球场以往的面积比现今大得多，曾经包含到梧槽，但现在公园球场只限在加冷内。

1842年，实龙岗路马场在此成立（Serangoon Road Race Course），为新加坡首个赛马赛场，由新加坡体育会（Singapore Sporting Club ）管理，马场取名自附近的实龙岗路。赛马日通常为周末举行，主要观众为欧洲社区的市民。1919年2月6日，新加坡体育会更名为新加坡赛马会，而马场直到1933年才搬到武吉知马。花拉公园球场最终成为一个公众用地。

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