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有关在史前和早期历史时期消失的鸟类，可参见晚第四纪史前鸟类，通常是由于人类活动（即，从旧石器时代晚期革命开始）。对于在现代（自 1500 年以来）已经灭绝的鸟类，请参阅已灭绝鸟类列表。
受威胁鸟类面临的最严重威胁是栖息地破坏和栖地破碎化的问题。 森林、平原和其他自然系统因农业、矿山和城市发展的引入从而而丧失，沼泽 和其他 湿地，也因伐木， 导致许多物种的潜在栖息地减少。 此外，剩余的可供他们居住的区域往往太小或因修建道路或其他此类障碍而支离破碎，导致这些零碎的人口离岛区变得容易受到局部灭绝的影响。 此外，许多森林物种表现出分散和占据新森林碎片的能力有限（见 岛屿生物地理学). 然而热带雨林的减少才是最紧迫的问题，因为这些雨林拥有最多的物种，但在迅速被摧毁。 栖息地的丧失与一些灭绝有关，包括 象牙嘴啄木鸟 （因"重新发现"而有争议）, 黑胸虫森莺和海滨灰雀.
从历史上看，外来物种造成的威胁最可能导致鸟类灭绝，特别是在岛屿上。大多数史前人类引起的灭绝也是孤立的。许多岛屿物种在没有捕食者的情况下进化，因此失去了许多反捕食者。 当人类环游世界时，他们带来了许多扰乱这些岛屿物种的外来动物。其中一些是不熟悉那里的捕食者，如老鼠、野猫和猪，与其他当地的原有物种则是竞争对手，例如其他鸟类或退化繁殖栖息地的食草动物。疾病也可以发挥作用；外来禽疟疾被认为是夏威夷许多物种灭绝的主要原因。 渡渡鸟是最有名的一个物种的例子，它可能被外来物种驱赶到灭绝（尽管人类狩猎也起了作用），其他成为外来物种受害者的物种是史蒂芬岛异鹩，毛岛蜜雀和雷仙岛苇莺 。目前面临灭绝威胁的许多物种很容易受到外来物种的侵害，例如垂耳鸦属 、查岛鸲鹟、马里亚纳乌鸦和夏威夷鸭。
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海晏站位于青海省海北藏族自治州海晏县三角城镇南侧，是青藏铁路的一座车站，距离西宁站97公里。海晏站现由青藏铁路公司营运。车站现为四等站，办理旅客乘降和行包托运。车站同时承担货运业务。
海晏站设有西海铁路专用线连接海晏县治西海镇，并通往中国第一颗原子弹、氢弹诞生地原子城。
海晏站于1984年5月1日启用，使得当时距离中国原子城距离较近而被披上神秘色彩的海晏县城逐渐被外界所知，县城与外界的交流逐渐增加。2009年车站作为西格二线工程的一部分迁入现址，老线车站并入西海铁路并改名海晏北站。车站于2011年实现电气化
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本舰号1897年6月4日（俄历5月23日）在圣彼得堡海军部造船厂开始建造，1899年10月12日（俄历9月30日）下水。1901年12月23日（俄历12月10日），狄安娜号建成进入俄国海军服役。1902年10月17日，狄安娜号与前无畏舰列特维赞号、姊妹舰帕拉达号一同从喀琅施塔德出发启程前往旅顺。沿途由于诸多原因（如天气恶劣；机械故障；燃煤消耗速度大于预期等），舰队屡次需要入港进行补给，因此行程多有延误。
1903年4月21日（俄历4月8日），舰队抵达日本长崎，在那里与阿斯科利德号会合。随即狄安娜号听命于俄国驻汉城特命全权公使亚历山大·帕夫洛夫往返朝鲜与日本之间进行谈判。5月6日（俄历4月23日）狄安娜号抵达旅顺，加入太平洋舰队。过了几天帕夫洛夫又乘着狄安娜号前往仁川。
帕拉达号和狄安娜号在旅顺没有得到什么好脸色。俄国远东海陆军总司令叶夫根尼·伊万诺维奇·阿列克塞耶夫海军上将直指两舰由于多年延误，在所有方面都大幅落后于其对手，而且建造质量也不高，诸多地方存在问题。两舰航海性能也未能尽人意，虽然合同要求达到20节，但全速航行时舰艏会大幅度没入水中。俄军官兵讥讽两舰为“（俄国）国内发明的女神（богинями отечественного изобретения）”，私底下则戏称为“帕拉什卡（Палашка）”和“达什卡（Дашка）”。
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