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道清铁路是今河南省豫北的一条铁路。跨浚县、滑县、汲县、新乡、获嘉、修武、河内等7县，长150公里。1907年建成。
1897年3月英商福公司（The Peking Syndicate）通过山西巡抚胡聘之、河南巡抚刘鄂取得山西泽州、潞安等府和河南“怀庆左右、黄河以南、以西诸山”各矿的矿山专属开采权60年。1902年，福公司以“开矿不可不建铁路”，与清政府签订《矿务合同》，于当年开始修筑运煤铁路专线道泽铁路。道清铁路1907年3月3日正式营运。全长150余公里。设清化、柏山、老君庙、李封、焦作、待王、修武、狮子营、获嘉、大召营、游家坟、新乡、白露、汲县、李源屯、柳卫、王庄、道口、三里湾等20个车站。
1938年，国民政府炸毁了平汉铁路黄河大桥及花园口黄河大堤，日军拆毁道清铁路新乡以东路段，枕木铁轨用于新建新乡到开封的新开铁路，以连接北平汉铁路与东陇海铁路。1939年5月5日通车后，焦作煤炭经新开铁路运连云港下海。
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是第二次世界大战一幅著名的历史照片。由美国海岸警卫队首席摄影师罗伯特·F·萨金特于1944年6月6日在法国下诺曼底卡尔瓦多斯省诺曼底战役期间的奥马哈海滩登陆时从一艘由海岸警卫队USS Samuel Chase (APA-26)（APA-26）派出的LCVP上拍摄。当时罗伯特·F·萨金特与美国陆军第1步兵师第16步兵团E连的士兵同乘一条登陆艇，E连士兵冲下登陆艇后登陆在奥马哈海滩红简易区（Easy Red），在352nd Infantry Division的火力防御之下，全连超过三分之二的士兵最终阵亡。
著名二战电影《抢救雷恩大兵》片头从登陆艇内部以第一人称视角拍摄的奥马哈登陆场景便是受其启发而成。
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1592年壬辰倭乱中，朝鲜首都汉阳陷落之后，加藤清正率领第二军团25000人攻打咸镜道。朝鲜宣祖对此束手无策，派临海君和顺和君前往咸镜道的稳城郡征兵抗敌。而此时，北方的女真族也趁机南下入侵朝鲜。顺倭（为日本效力的朝鲜人）郑末守、鞠景仁、鞫世弼举兵叛乱，俘虏了二王子，在会宁交付加藤清正。
随后，咸镜道人郑文孚纠集义兵反抗日军的入侵。他们以镜城郡、吉州郡为据点，抗击日本加藤清正军队、叛乱的顺倭鞠景仁军队以及北方女真族入侵军队。最终成功击毙顺倭郑末守、鞠景仁、鞫世弼，从日军手里夺回咸镜道。
事后，朝鲜王朝在咸镜道竖立北关大捷碑以表彰义兵的事迹。
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