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更新于 2026-10-20

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香港陈氏家族在先辈陈明先生的教育和影响下,决定捐赠冠名清华大学游泳馆,因此游泳馆称为陈明游泳馆。

游泳馆内有游泳区、跳水区、跳水旱地训练场地。游泳区为50米泳道,分为浅水区和深水区。浅水区水深1.2m~1.4m,深水区水深2.2m~2.4m。

* 工作日:12:00~13:00、17:30~18:30。上午和下午供校内游泳课使用。

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1968年利布达重返沙尔克04,加盟这支他“最钟爱的球队”。他成为球队的队长,并连同诺贝特·尼格布尔、克劳斯·费希特尔、克劳斯·费舍尔、埃尔文·克雷默斯和赫尔穆特·克雷默斯等球员一起,逐渐发展成为德国足球冠军的有力争夺者。但在不断错失德甲夺冠机会后,他在队中所获最大的成功是1972年战胜凯泽斯劳滕夺得德国杯冠军。

在职业生涯末期,由于参与了1971年的德甲贿赂丑闻,利布达在33岁时被禁止参加德甲联赛。与其他沙尔克04球员一样,利布达在贿赂丑闻的审讯过程中因涉嫌伪证罪而遭到德国足协的禁赛,然而却在2年后得到赦免。在此期间他为法国球队斯特拉斯堡效力。1973年,利布达再度重返沙尔克04,并在1976年之前结束了自己的足球生涯。

利布达在西德国家足球队的首次亮相是1963年在法兰克福对阵土耳其的比赛中,当时他年仅19岁。利布达代表西德队参加的最重要的一场比赛是在1969年10月22日于汉堡人民公园体育场对阵苏格兰:他在己方半场接到赫尔穆特·哈勒的长传,一路个人盘带奔袭直达对方禁区,为球队射成3比2完场。这也使得西德队得以直接晋级1970年世界杯决赛圈。在决赛圈小组赛中,利布达又在以5比2战胜保加利亚的比赛里率先射入扳平比分的1球,并为球队制造了1个点球和2次助攻。总体而言,他在这届杯赛中共出场5次,包括在被称为“世纪之战”的对阵意大利的半决赛(3比4)中上阵。

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博八支线最初为轨距两英尺的轻便铁路,全长12公里。支线最初的运输方式为人推矿车运煤,后来在1923年曾被改造。因战乱、亏损,线路不得不以78万元,于1936年10月卖给胶济铁路管理局。同年冬至1937年6月,管理局按张博铁路技术标准,投资215万元,废除博山站西侧至山头站的线路及八陡至白谷囤矿支线,并将线路改由博山站东跨孝妇河,经山头至八陡,全长缩为9.730公里。至2005年,线路营业长度为11.1公里。

南罗支线自淄博线南定站引出,止于罗家庄矿区。全线设罗家庄车站1个,办理货物到发业务。为方便开采罗家庄煤炭,日本侵略军在1942年6月至1943年10月间建成此支线。线路最初长7.4公里,在一系列改造后,目前的延展长度为8.76公里。线路采用和张博铁路一样的技术标准。

淄洪支线由淄川站引出,止于洪山矿区。全线设洪山车站1个,办理整车货物发到业务。此支线与张博铁路同时建成,最初正线长度6.993公里。到2005年,线路营业长度7.6公里,延展长度10.5公里。

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