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1827年,卡尔和萨克森-魏玛-艾森纳赫大公卡尔·腓特烈的女儿玛丽公主结婚,两人共有1子2女:
* 腓特烈·卡尔(1828年—1885年)
* 路易丝(1829年—1901年),黑森-菲利普斯塔尔-巴赫菲尔德伯爵夫人
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1848年4月10日,波士顿至伍斯特铁路开通一条新铁路线,从布鲁克莱恩交汇口至布鲁克莱恩村站。1852年11月,查尔斯河支线铁路公司将线路延长至牛顿上瀑布站,1853年6月延伸至尼德姆站。波士顿至奥尔巴尼铁路公司在1883年2月买回了这条铁路线,同时也买了一部分纽约至新英格兰铁路。1886年5月16日,高地支线客运服务开通。
1884年10月,亨利·霍布森·理查森设计了艾略特站、瓦班站和华盛顿街站,华盛顿街站后来改名为伍德兰站。三座车站均设置在牛顿市未开发的区域,吸引新的居民。1886年6月,理查森死后,设计工作由其继任者雪普莉、穆坦和柯立芝设计公司完成,并于9月开始建造车站。
1957年6月,马萨诸塞州立法机构通过法案批准大都会交通署收购几乎破产的纽约中央铁路公司,并将铁路改造成有轻轨。新伍德兰站在原车站东侧不远处,并被高尔夫球场环绕着。也正是因为这一点,原车站候车楼没有被拆除。
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李汪度,字宝幢,浙江仁和县(今属杭州市)人。
李汪度自幼聪慧过人,乾隆二十二年(1757年)丁丑科殿试,高中二甲第一名(传胪),赐进士出身,任翰林院庶吉士,散馆授编修,升侍读学士。乾隆三十九年(1774年)调任湖南学政。乾隆四十二年(1777年)长沙天心阁重修后,巡抚觉罗敦福邀请其撰写《重修天心阁记》。乾隆四十三年(1778年)左右,受任《四库全书》总阅官。他动员家人献书三车,受到嘉奖。晚年终养故里。
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