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白塔（Weiße Turm）是纽伦堡城墙的一个门楼，原为内斯皮特勒门（Inneren Spittlertores）的一部分，位于劳伦斯老城区（Lorenzer Altstadt，即南城）的路德维希广场（Ludwigsplatz），两座前条顿骑士团教堂圣雅各堂和圣伊撒伯尔堂对面。从白塔向东到圣劳伦斯堂有两条平行的步行街：卡罗琳街（Karolinenstraße）和宽巷（Breite Gasse）。
白塔上有一大钟。 白塔的名字来源于砖墙上的白石膏。战后修复时去掉了石膏。
1978年修建纽伦堡地铁，设有白塔站及自动扶梯。
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本站自1970年起已为无人简易委托站，由车站旁的商店负责代售单程票。
本站只设有侧式月台1个，由于是单轨路段，列车不能在此交换。有效长度为3卡。出入口设于月台中央，以楼梯接驳至下层的候车室。
现时下行每天开11班，最远能到达须崎站，早上及下午则多以高知站为终站，晚上班次则以大步危站为止；上行班次每天共开10班，全以阿波池田站为终站。
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汉索姆马车（英语：Hansom cab）是一种马车，由英国建筑师约瑟夫·汉森于1834年设计并获得专利。最初称为汉索姆安全马车，旨在将速度与安全性相结合，重心可低，并可安全转弯。 汉索姆的原始设计被John Chapman和其他人改进，但保留了汉索姆的名字。
汉索姆马车英语原名Hansom cab中的cab是cabriolet（有蓬两轮轻马车）的缩写，体现了设计与cabriolet的相同之处。汉索姆马车取代了哈克尼马车，成为最常用的出租车。出租车后来引入了发条机械计价器，计价器的名称 taxi 和 taxicab 成为了英语出租车的代名词。
汉索姆马车非常受欢迎，因为它速度快、重量轻，可以由一匹马牵引，使得它比更大的四轮马车旅行更便宜。汉索姆马车也足够灵活，可以在十九世纪的伦敦臭名昭著的交通拥堵中绕过其他马车。
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