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相蓝欣（4月），生于江苏省南京市，祖籍北京市，祖先属清代汉军八旗镶蓝旗。1974年合肥二中高中毕业后，在安徽淮北萧县郭庄大队插队劳动四年整，省知青先代会代表。1978年作为77级入复旦大学，1983年入约翰·霍普金斯大学高级国际问题研究院（SAIS）攻读欧洲和北大西洋国际关系，先后获得硕士与博士学位，先后曾于耶鲁大学、德国法兰克福和平研究所进行研究，现任瑞士日内瓦高等国际问题研究院终身教授，著作甚丰，2003年出版《义和团战争的起源：跨国研究》一书后，任美国国会图书馆亨利‧基辛格讲座教授，曾为华东师范大学紫江特聘教授，现并为复旦大学外交学院特聘教授。2005年同美国国家情报总局发起「欧－美－亚三边高层国际问题论坛」，在日内瓦、华盛顿、北京（或上海〕三地轮流召开。近年来曾译《凯恩斯传》（2006年首届中国政府出版奖提名奖〕，著《传统与对外关系－兼评中美关系的意识形态背景）〔三联，2007〕。
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爱知高速交通股份有限公司（爱知高速交通株式会社，Aichi Rapid Transit Co., Ltd.），简称爱知高速交通，是一家总部设在爱知县长久手市的日本第三部门铁路业者。爱知高速交通是因应在2005年3月时开展的爱知万国博览会，而由活动所在地爱知县与铁路沿线所经过的长久手市、名古屋市、丰田市、日进市与濑户市等地方自治体，以博览会结束之后仍会继续营运为前提，在2000年时出资设立。在组成股东中，爱知县占了59.5%的股份，而公司社长也当然是由爱知县知事兼任。
爱知高速交通主要是负责通常被暱称为「Linimo」（リニモ）的东部丘陵线之营运。东部丘陵线是一条连结名古屋市区内藤丘（藤が丘）与丰田市八草、总长8.9公里、使用HSST（High Speed Surface Transport，是日本发展的一种常电导吸引型磁悬浮运输系统）技术运行的磁浮列车路线，也是世界上最早进行商业运转的磁浮列车系统之一。该路线是在2005年（平成17年）3月6日，也就是爱知万博开幕前一个月不到时正式启用。
爱知万博所带来的大量人潮，让爱知高速交通在启用初期拥有不错的营收，但自活动结束之后的2006年起，运量一落千丈。原本预期需要每日31,000人的平均搭乘量才有办法达到损益平衡，但通车第二年起每日运量减少至一半不到的15,000人，导致严重的收益不足。为了避免公司的运用资金见底导致营运困难，以爱知县为首的各地方政府股东纷纷编列预算投入，但也同时造成各地方单位的庞大财务负担。所幸的是虽然需要比预期还长的时间才有办法达到损益平衡，但东部丘陵线的利用旅客数，每一年都有持续的成长。
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鸟类测量是在科学研究中量化鸟类大小的方法。
鸟类特定部位的长度和重量的测量值因物种、物种内的种群、性别以及年龄和状况而异。为了使测量有用，鸟类测量需要被明确定义，以便所进行的测量与其他人或在其他时间点所进行的测量一致并具有可比性。鸟类测量可用于研究鸟类在生长上、地理上不同种群之间的差异、识别鸟类性别之间的差异、判定鸟类的年龄或以其他方式表征的鸟类个体。虽然在野外定期进行某些鸟类测量以研究现存的鸟类，但其他一些鸟类测量仅适用于博物馆中的标本或仅可在实验室中测量。
一只鸟的身体总长度（也就是喙到尾巴的长度）通常是在它们被剥皮保存之前从死亡的标本中测量出来的。测量方法是将鸟只平躺，轻轻地压平头部和颈部，然后在喙尖和尾尖之间进行测量。
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