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海尔斯塔珀（Herstappe，ˈɦɛrstɑpə），或按法语发音译作埃斯塔普（ɛʁstap），是比利时弗拉芒大区林堡省通厄伦区的一个语言便利市镇，南接瓦隆大区列日省，面积1.35平方千米，人口P1082人（P585）。海尔斯塔珀是弗拉芒社群的一部分，官方语言为荷兰语，但当地亦有居民使用法语，作为一个语言便利市镇，海尔斯塔珀市政部门为法语使用者提供语言便利。由于其语言便利市镇的特殊地位，海尔斯塔珀没有在1977年比利时市镇大合并中并入临近城市通厄伦，其如今仍是一个独立的市镇，也是比利时人口最少和面积第三小的市镇。
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而在中国国铁系统，在运送国铁动车组及地铁车辆时，若路程超过两小时，必须在前方或/及后方加上一至两节各车辆厂或铁路局自备「回送车」作守车，而相关守车备有发电机及临时制动风机连适配插座，确保甲种运送时车辆状况稳定。此外，甲种运送专列的发车优先次序，高于一般货列。值得注意的是，甲种运送专列的车次采用一般货列车次，而非一般回送使用的「0」字头车次。
将铁路车辆用铁路的「大物车」或「平车」载运称为乙种运送；如果是用公路的拖板车来载运火车则称为陆送（例如港铁屯马线中国制列车由长春客车厂至营口港，以及由屯门青山湾货物装卸区至港铁八乡车厂路段，均以平板车运送，前者取道京哈高速及沈海高速，后者则取道九号干线）。
甲种、乙种运送的定义及其他铁路车的运送方式
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每个国家的电力价格都不同，原因也很多。发电成本主要根据所用燃料的种类、政府的资助、甚至是天气状况。直至2007年为止，全世界最高电力价格的国家被认为是爱尔兰，第2和第3位分别是丹麦和意大利。但如果按电价收入比来计算，以上三个发达国家的居民用电价格实际上非常低廉，电价收入比较高的现象大多集中在欠发达国家与地区，如中国大陆地区，用电绝对价格相对而言较低，然而其居民的电价收入比却已经达到了美国居民电价收入比的35倍。 尤其是自2013年起逐步在各地试行居民阶梯电价及更换成智能电表之后，在相同用电量的情况下居民的电费支出额更是在原来的基础上接近于翻了一番。 以下是一个粗略的全球国家和地区电力价格的比较图。
* 工业用电、营业用电、非营利用电（通常指住宅用电）。
* 夏日电价、非夏日电价。（为了抑制夏日的冷气用电，因此提高夏日电价）
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