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6Y2型机车由阿尔斯通公司贝尔福工厂制造，首批机车于1960年7月运抵中国，配属宝鸡电力机务段，并于同年11月开始投入运用，成为当时宝成铁路宝凤段电气化铁路的主力机车。1962年12月，宝鸡电力机务段完成了6Y2型01号电力机车架修，这是中国第一次进行电力机车架修工作。运用部门普遍认为，6Y2型机车电气系统质量良好，尤其牵引电动机甚少发生严重故障；但再生制动的缺点也十分明显。在使用再生制动时，电气系统需要将直流电逆变成交流电，大大增加了引燃管和牵引电动机的工作负荷，令引燃管、牵引电动机的平均使用寿命分别缩短20%和200万公里以上；同时，再生制动也减少了牵引变电所的平均功率因数并增加电网负荷，也增加了谐波电流和对通信线路的干扰。

1969年9月，由于部分机车引燃管老化，宝鸡电力机务段工程技术人员为6Y2型机车研制了硅半导体整流器，替代了引燃管整流，从而摆脱了依赖进口引燃管的局面并节约大量外汇资金，并将再生制动改为电阻制动；至1971年，所有6Y2型电力机车均完成了改造。

1973年，中国引进6G型、6G1型电力机车以后，6Y2型机车随即退居二线，1976年至1977年间作为铁路局备机车封存，1980年代开始退役报废。至1990年代初，由于机车数量不足，宝鸡电力机务段曾经修复了一部分6Y2型机车恢复运用。

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古希腊科技在公元前5世纪以前所未有的速度发展，一直持续到包括罗马时期及其后。有记载的古希腊人的发明，包括齿轮，螺纹，旋转厂，螺旋压力机，青铜铸造技术，水脉，水的器官，扭转弹射器，蒸汽使用的一些实验操作的机器和玩具，也找到一些图表素数。许多发明后期发生在希腊时期，通常是受到在战争中的武器和战术的启发。他们把测量和数学推到了先进的水平，也出了很多英雄，包括哲学家阿基米德。

许多现代科技成果的基础之一，包括水资源。古希腊人建设了输水管供水，雨水和污水的污水收集系统，防洪和排水，建造和使用的喷泉，浴缸和其他的卫生和炼狱设施的，甚至康乐用途的水。

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霍夫特站（丹麦语原名：Høvelte Station，丹麦语又称：Høvelte Trinbræt，中文又称：霍夫特乘降所）是一座小型军用火车站，属丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路网络，位于西兰岛北线铁路比克勒站和阿勒勒站之间，主要服务Garderkasernen Høvelte。车站中文名来自丹麦语原名的音译。途径本站的铁路为复线铁路，仅北行方向的轨道设有站台（一座侧式站台，设于轨道东北侧）。仅少部分列车在本站停靠。车站维护工作由Garderkasernen Høvelte负责。

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